シャアジムのブログ一覧

この前の週末にＳＪ１０にもコイルオーバーショックが欲しくなり　県内の車とバイクの中古パーツ屋さんでジムニーに使えそうなバイクのショックを調達してきました





　

長さはジムニーには圧倒的に足りないのですがコイルを流用したくて　２本で２０００～２５００前後で２種類見つけてきました
下側の箱入りのは硬すぎて体重かけても１センチくらいしか縮まず失敗で　上の樽型タイプを使うことにしました





使うショックはＳＪ１０もリーフでリフトアップしてるので　先日ＪＡ１１から外した２インチロングの社外の物を使うことにしました　ダイアル付きのは余ってたスズキ純正オプションの調整式なのですが短くて駄目でした



社外リーフと純正シャックルで公認リフトアップしてありますが　１０は軽いので実際は３インチ位上がっています



１０のフロントはモンローのロングが付いていましたが今回はビッグカントリーのショックに交換です






ちなみに１０のリアももとからフロントと同じ上ステム・下ループタイプで　ループ・ループタイプのＪＡ１１とはショックが違います





まずはバイクのショックを分解してコイルを取り出します




次にジムニーのショックのアウターシェルをサンダーで取り去ります






コイルとショックストローク部分の長さはちょうど良さそうです





適当に見つけた少し大きめのワッシャーで　コイルの押さえとしてマウント上部に使う予定です






コイルをショックにハメて上側は丸ワッシャーで抑えてブッシュを入れて完成です
純正調のショックと比較してみました




体重をかけて縮めた時の硬さも先日ＪＡ１１に入れたコイルオーバーショックと同じくらいの感じで長さもピッタリでした



樽型なので車体に干渉せず加工無しでボルトオン装着出来ました




バンプの様子を見るのに左前輪だけ段差に乗り上げてみましたが（低いのでフルストロークはしてません）



その時の右側伸びです　モーグルなどで対角がストロークする場所なら良いのですが伸び縮みとも干渉無しで大丈夫そうです




こちらが左側縮みですがバンプまでの距離よりコイルとショックの余りストロークのほうがあるのでフルバンプでのショック破損の心配もなさそうです




河川敷に行きたかったのですが　時間的に近所を試走しただけですが乗り心地も悪化せず細かい振動をうまく抑えてくれる感じです　
　
この自作ショックも先日１１に装着した社外のコイルオーバーショックと遜色ない感じだと思います

　ＳＪ１０は軽い車体に硬めの社外リーフなので　強いて言うならＳＪ１０・ＪＡ１１どちらも硬いリーフよりも重い車体や　ヘタったＳＪ１０の純正や柔らかめの社外リーフのほうが相性はさらに良いかもしれません　

そういえば先週に今年のスノアタで使うつもりでいた７００Ｒ１６サイズの１０プライの重めのトラック用スタッドレスにしていました　今のタイヤより１本で１０キロ軽くなるいつものトランパス１９５ＭＴに戻したら林道か河川敷の凸凹悪路を走ってみようと思います　

先日中古パーツ屋さんで買ってきたエアコンプレッサーです






ホームセンターでもよく見かける位の大きさで　１６リッターのタンクでエアツールを使うのに程よいサイズで　購入の決め手はこのサイズで１２ボルト駆動なところです　

エンジンを掛けてバッテリーにケーブルを繋げばすぐ使えます




圧力は８キロ以上にも調整可能です



試運転しましたがエアインパクトも余裕で使え　音も小型のタイプよりだいぶ静かに感じます



ＳＪ１０は助手席下にバッテリーを移設してあるので　荷室にコンプレッサーを積んだままでもケーブルが接続できるので降ろさずに使用できます

家庭の１００Ｖ電源がなくても　１２ボルトなので山の中でもジムニーいじりや　全塗装など出来るので　朝晩問わず近所迷惑にもならずにどこでもエアツールが使えます

　廃バッテリーとソーラーパネルを組み合わせて動かすのも面白そうです


　長年乗っていた初代エスクードを個人売買するのに海外の人が制作したプロモーション映像なのですが　とんでもセンスの塊でいくらで売れたのか気になります

先日中古パーツ屋さんに１２Ｖの車載コンプレッサーを買いに行った時に　数年前に廃業したと思われる中古車さんに立ち寄ってきました







以前からいじった綺麗なジムニーをたくさん置いて販売していたお店で　月に１回位お店の前を通るのですが　ここ数年ジムニーなどの車が微動だにしない状態でお店が営業している様子はなく在庫のジムニーもドンドン味が出てきている状態です



これが１０年くらい前の営業してる頃のジムニー達です







純正幌ジムニーかと思いましたが　よく見るとバンカット仕様でした





前の持ち主がオフロード好きだった感じのＪＡ１１は　７Ｐロールバーも入ってて　リアには富士ヶ嶺にあるスタックランドファームオフロードコースのステッカーなど貼ってありました




いい感じに色あせたＳＪ３０もいじってあって　下回りを覗くとチャンバーなど入ってました　



Ｚも草ヒロになってました



真後ろに家と　向かいにあるスタンドと直隣のホテル入り口に　ここがうまく映り込む感じに防犯カメラがあるので何年も部品など荒らされずに済んでいる感じです

動画は国道脇の崖に積載車が落ちてそのまま放置の廃車です

最近でも酷道で有名な場所で　３０年くらい前に３台積みの積載車が崖下に落ちて何故か引き上げられないまま放置されているそうです
積載車・初代ロードスター・メルセデス１９０Ｅ？・ボルボワゴンを積んだまま落ちて草ヒロになっています

先日家から１時間半くらいの場所にある明治時代に造られた小学校跡地に出かけてきました






明治時代の校舎ですが今も管理されているので綺麗です








ここにはなんだか様子のおかしい二宮像あるとのことで　金次郎マニアの間で有名な廃校だそうです



制作は明治ではないですが昭和１１年とかなり古いです




古いので腕も折れたのか片方ありませんでした




全体像なのですが・・・


不自然というかなんだか頭がおかしい感じです


噂では頭を失った金次郎が夜な夜な　自分にマッチする頭を探し歩きとうとう見つけたのがこの頭とかなんとか・・・小便小僧の頭とも言われていますが　外人のようなローマの彫刻のようにもみえます　まるでジョジョの肉体を奪ったディオブランドーのようです




廃校見学のあとは帰り道で立ち寄った旧日本軍の軍事地下工場跡を見てきました

山肌を削って地下施設への大きな入口があるのですが　震災などで内部崩落したところもあり入り口を封鎖したそうです


入り口は何箇所もあり　封鎖する前は中も見学出来たようです




人間用の小さい入口や軍事兵器運搬用の大きな入口もありました






これが地下ダンジョンの内部マップです　出入り可能なときに見てみたかったです



新し目のシャッター部分が管理用入り口のようです




シャッター右の封鎖された入り口はかなり大きいです

説明だと太平洋戦争時代に武器を製造していた地下施設とのことです
ここから家までは１時間くらいでした


帰りはおなかが減ったので　　アニメ化もしたバイクの漫画ばくおん！！でおなじみの　セイコーマートでおやつとお弁当を買って帰宅しました

お盆前の祭日　山の日にジムニーで県内の林道に探索にいってきました







かつての集落への生活林道だったようですが今では荒れてて藪こぎしないと進んでいくことは出来ない状態でした






側溝も崩れて流れ落ちてました


路面も深くえぐれてて落ちると亀の子確実です


途中にあった草ヒロです


こちらはトラックです



奥に行く手前に廃集落があったのですが　家の周りは物凄い状態でした











かつての住人が色々なものを集めてきて並べたのか　家電品のほか車の部品や古いアルミホイールも大量にあり家を守るバリケードのようでした












ジムニーのリアシートも落ちてました



さらに奥に進んでいくと廃墟も古くなり近代的なゴミなどは無くなっていきました










最後はダム湖に出て引き返してきました


ここ最近の災害レベル鬼の暑さに負けたのか蟹も多数干からびてました















お盆前だったので渋滞もなく山では集落やダム湖でも誰とも遭遇しませんでした
蒸し暑かったけれど楽しい林道探検でした