シャアジムのブログ一覧

家の車ですが１年近く前にエアコンのコンプレッサーを良品に交換しました
本来はｒ１２ガスですがｒ１２・Ｒ１２３Ａ兼用オイルに代替ガス（ｒ１３４ベースに添加剤）を入れて乗ってました







　ここ最近の３０度オーバーの暑さでも　信号待ちやアイドリングで１０度前後とちゃんと冷えて涼しい感じでした





それでも先月あたりの４０度近い気温では（車内温度は５０度以上）車内全体を冷やしきるのはきつそうで　本物のＲ１２ガスをまとめて数本購入してみました
一般的なＲ１３４ガスは２００Ｇ缶ですが　これは容量の多い４００Ｇ缶です


ガスを入れ替えるに真空ポンプでじっくり内部のガスとエキスパンションバルブ凍結防止のため水分を抜きました






気温３２度前後の日にガスを２缶とオイル添加剤を入れてみました




１０分くらい試走後はアイドリング中でも３度前後と冷えるようになりました








走行中は０～３度くらいでマイナス５度以上の氷点下になるときもありました




試しに停車中に回転を２０００回転くらいにして計測してみたら　マイナス２０度以上ともう少しでバナナで釘が打てそうな位冷えてました　計測するのに寒すぎて長袖ジャンパー着た程です（笑）




ホムセンに買物するのに２時間近く走りましたが　外気温が高いのとしっかり真空引きしたせいか　こんなに低い温度でもエバポレーターやエキスパンションバルブが凍結することもなく寒すぎる位冷えるようになりました　

やはりＲ１３４より昔のＲ１２エアコンのほうが冷えるというのは本当でした
高圧も１３４より低くてロスが少なく冷えるので良い感じです

家のＪＡ１１は残念ながら後期ｒ１34エアコンに切り替わってしまっているので　前期・中期のＲ１２エアコンのジムニーで試してみたかったです

家の一室に古いエアコンがあるのですが　もうだいぶ前からガス抜けで電源を入れても室外機も回らずぬるい風しか出ません







滅多に使わないので買い替えも勿体ないと我慢してきましたが　ここのところの災害級の暑さで試しに修理してみました

もう２５年前の１９９９年の世紀末三菱のビーバーエアコンです




接続部分にオイルミストが付着していたので　どうも室外機の配管取り付け部分からガスが少しづつ抜けていたようです 　揺れに揺れた3.11大震災の影響もあると思います




薄くなったフレア部分切って配管の作り直しをすることにしました





以前ジムニーのブレーキ配管やカーエアコンのフレア配管を自作するのにアップガレージで買った中古工具です




油圧でフレア加工が出来ます







配管を接続後に真空ポンプで真空引きをしてガスを入れるのですが
この当時の家庭用エアコンはＲ２２というガスです　いまでも再生ガスとして販売されていますがとても高価で　どうせなら２～３万円で最近の中古エアコン買ったほうが良さそうです

そこで駄目で元々な感じで車用のＲ１３４Ａガスを入れてみることにしました

前期・中期のＪＡ１１やＳＪ３０はＲ１２のガスで代替ガスでＲ１３４を使ってますがＲ２２の家庭用エアコンに試しに入れることにしました



アップガレージのジャンクコーナーで買ってきたＲ１３４Ａ缶で１個税込み２２０円でした　



車と違い充填量が多く３缶入れても冷えなかったのですが４缶入れたらかなり冷えるようになりました　ガス圧も安定してて詰まりなどはなさそうです

今のガスは複合ガスですが　Ｒ１２・Ｒ２２やＲ１３４は単一ガスなので流用してもちゃんと冷えました　

１０００円で復活出来ましたが　もし使い続けてコンプレッサーがロックしたり壊れてしまった時は　このビーバーエアコンの室内ユニットと室外機もスクラップ屋に持ち込むと６０００～８０００円位にはなるので中古のエアコンを買おうと思います