プラグを交換しました

スタートするときにボコボコとかぶったような感じになることがあるなぁって感じてました。

でもすぐにごく普通に走れるようになるのであんまり気にせず走ってたんですが、症状がどんどん頻繁に出るようになってきたので対処することに。

ほんの少しでも動いてたら低回転からアクセル踏み込んでもボコボコいわないからプラグだと断定できずに車屋に出すことにしました。

というのも、2週間くらい前に車検に出して、ＡＴＦを全量交換しているから。
古い車でＡＴＦを交換すればへばりついてた汚れが洗浄効果で剥がされてそれが詰まったりしてかえって調子が悪くなることがあると多くの整備士から聞いていたため、もしかしたらＡＴが原因か？という疑問がぬぐえなかったんです。

見てもらった結果、ＡＴもプラグコードも問題なく、プラグだけ交換すれば調子がよくなったということでした。

もしＡＴ交換とかなら20万コースだからどうしようかとびびってたので、一番安い投資ですんでよかったです。
あ、プラグは純正じゃなくＮＧＫのイリジウムプラグにしました。

このノアのプラグは純正は特殊な結構高い(いくらか忘れたけど)ので、あんまり値段が変わらないイリジウムを使うことにしました。
だからなにか劇的に変わるわけじゃないんでしょうが、体感できない程度でもパワーとか燃費とか向上してくれないかなぁ？

バッテリーもプラグも車検の時には問題なかったそうですから、本当に車検は検査後2年間の好調を保証するものではないということを痛感しました^^;