レッドバロンで再点検で絶好調!
目的 |
修理・故障・メンテナンス |
作業 |
DIY |
難易度 |
初級 |
作業時間 |
30分以内 |
1
先日のレッドバロンの点検の直後に調子悪くなったので、原因と思われるエアフィルターの新品を取り寄せて再度点検してもらうことにしました。
レッドバロンまでの道のりは3,000~4,000で走ったせいか普通に走れました。
フィルターを交換してもまだ調子が悪いらしく、色々やってくれました。
後から聞いた説明によると、プラグが一本死んでたとのこと。
レッドバロンにはシャシダイナモみたいなのがあって、フィルタを交換した状態でそれにかけたら50馬力しか出てない状態だったとのこと(泣
排気管に温度センサー付けると、2番管がたまに80度まで温度が落ちて、すぐに140度程度(これが正常値)まで上がるので、2番がほぼ死んでいる状態。
プラグを外して見ると、目で見ても問題なさそうだったけど、2番プラグが時々火がついてないことが判明。プラグコードも正常なのでプラグを変えて見ると調子がよくなったとのこと。
パワーも120馬力出たそうです。
整備の兄ちゃんはホントによくやってくれました。原因が前回の整備にあったのかどうかは分かりませんが、その解決を全力でやってくれたことには素直に感謝します。
帰り道はむっちゃ調子いい!気持ちいい!買いかえる気なんて全く無くなりました(笑
しかし後軸で120馬力ってすごくないですか?新車でもカタログの1割落ちでおかしくないのに、16年落ちの2万キロ走行の中古車なのに新車と同じ程度の馬力です。
マフラーや点火時期変えて、ミリテック入れてたから?この三つ以外はノーマルです。
なんかこの数値を聞いてさらにZX10が好きになりました。単純な頭ですね(笑
それと、3気筒状態でも50馬力って、やっぱり1000ccはすごいですねぇ。
50馬力あればとりあえずのんびりツーリングくらいはできますもんね。
ともかく、今の状態は大満足です(^^)
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