tsuru-tanのブログ一覧

今年の夏季休暇は、祝日を含め11日から16日までという、例年よりも長い休みが取れました。
折角の機会なので、車で行く家族旅行としてはいつもより少し足を延ばして白川郷と五箇山、そして金沢へ。
台風と前線の影響か移動中の多くは雨でしたが、時間に余裕を持っていたのでそれなりに有意義でした。

金沢での滞在時は、知らずに大きいイベントと重なりました。「金沢ゆめ街道2022」だそうで中心街の大通りを1.5Kmも通行止めにする程の規模。
何と宿泊先はその通行止めの道路に面しているためたどり着けません、、、が、交通整理している警備員の親切な計らいで無事到着できました。
実は、迷って迂回路を尋ねた後、迂回途中に「◯◯に宿泊される方ですね？」と道を聞いた方とは違う警備員から、尋ねたところとは全然違う場所なのに声をかけられて曲がるべきところを再び案内してくれたのです。
顔の知れた著名人でもあるまいしどこの誰だか知らないはずなので何でこちらの事が分かるのかと。。。無線を持っているようなので連絡を取り合ってくれていたのでしょうか？　周辺をぐるぐる回っていたのが恥ずかしくも目についていたのかもしれません。
親切さに感謝の限りです。


兼六園内の伝統産業工芸館に、輪島塗の自転車が展示してありました。

1年経過しての再レビューです。
ファミリーカーといえども趣や感性に響く楽しい味わいを重要視し、長きにわたりイタリア車に乗ってきました。
時代が流れていくにつれて新車で私が買える予算でのラインナップの大半は、10歳代から変わっていない私の趣向とかけ離れてきます。それならばメーカーとして一時代のアイコンに成るべき研ぎ澄まされた性能を持つ車が「今現代ならではの味」として楽しめると考え、FK8型のシビックを選びました。
吊るしでサーキットを走れるこの車。今のところ公道のみの私には引き出しきれない性能のためか購入前の予想通り感性的な面は事務的。しかし最小な運転操作で思った通りの動きを見せ、FFならではの挙動すらあまり見せない程の従順さにより、良い機械に「乗せられている」今までなかった感覚があります。これはこれで楽しんで乗っています。

初回レビュー（購入２か月経過）
https://minkara.carview.co.jp/car/honda/civic_type_r/review/detail.aspx?cid=301267

アルファロメオというブランドの車に興味を持つ様になったのは90年代頭頃です。
その時すでにスパイダーはシーラカンスのようでしたので、古い新しいなどの概念はないように個人的には感じています。
所有してからほぼ20年を経て、最近はファミリーカーとして使っている車が145からFK8型シビックになり、より一層この車に乗ることが楽しいと思う様になりました。
シビックも非常に良い機械で楽しいのですけどね！ 2台の感性的な味わいが明快に違うと感じています。

ホイールナット（ボルト）の増し締めの話です。
過去には145に自らスタッドレスタイヤ交換をした時だけ、自分の作業が信用置けないのでしていました。
増し締めといっても指定トルクで締まっているかの確認ですから、普段“優しく”運転しているからかほとんど回った記憶はありません。

昨年シビックへスタッドレスタイヤ装着を見越して、127Nmの強めな指定トルクが楽に作業できるよう長めな60cmのスピンナーハンドルを買ったのですが、目的のスタッドレスタイヤは買いそびれまして宝の持ち腐れとなりました。
しかし、せっかく買ったものは使ってみたくて半年ほど前のシビックがパンクでタイヤ交換をした後に増し締めをしました。（トルク管理はデジタルトルクアダプター）気のせいかフロントだけちょっと回ったような記憶があります。

また今回しばらく経ってしまいましたが4月末の12ヶ月点検でタイヤを外しているはずなので増し締めをすると、やはり問題はありませんがフロント2本だけちょっと回りました。まぁFF車ですからね。

私の使っているデジタルトルク計が曖昧？
または普段街乗りからフロントタイヤが相当な良いお仕事をして、拙い運転をカバーしてくれている現れでしょうか？
ファミリーカーがシビックになってから、子供がごく近距離でも寝てしまうようになった事がそれを物語っているのかもしれません。
また展開の少ない内容で恐縮です(汗)。

ちなみにナットはホンダ純正の球面座から汎用ホイールに合うテーパー座にしています。


スパイダーのバッテリーはとっくに届いていますが日中の車庫は暑すぎます。

タッチアップペイントのお話です。
スパイダーの見えないところの補修へ、ホンダに「ミラノレッド」という赤がシビック辺りにあったので、入手しやすく安いこれを買いました。

アルファロメオは、定番カラーと言えるのが『レッド（ロッソ）』。ご存知かと思いますが元本社でありミュージアムがある生まれ故郷は『ミラノ』。

名前からして似ているのではないかと。
案の定タッチアップペイントを買ってから検索してみると、代用している人はいらっしゃるのですね。

アルファロメオ純正タッチアップペイント（130）も実は持っているので、ミラノレッドは非純正市販品ですが、タッチアップペイント同士で比べてみました。
アルミに塗ってムラがありますがご容赦ください。

上がアルファロメオの赤「ロッソアルファ（130）」（純正タッチペン、成分不明）
下がホンダの赤「ミラノレッド（R81）」（武蔵ホルトのタッチペン、アクリル系）
昼の太陽光で撮っています。

画面環境によっては分かりにくいかもしれませんが、大きく色の違いはないような。。。　むしろボディ外板に使うときは経年の退色や個体差での違いの方が大きそうです。


今時のアルファロメオは、恐らくこの番号の赤ではないですね。ホンダの赤も今は「フレームレッド」という名前のものですね。