コウコウのブログ一覧

息子の自転車…月曜日に前輪のパンク修理、そして同じ週の金曜日に後輪のタイヤ&チューブ交換…
でも、両方とも口を出しただけで主な修理は息子にさせました。
小３だけど理解と呑み込みが速くて、チョットうれしい♪
…オヤバカ…

ちなみに前輪のパンク時はタイヤのエアが少なく、歩道との段差で『リム打ち』によるチューブの剪断。

チューブの状態を見て
『おかしい』(チューブ２カ所の穴とリムの傷…パンク後の走行による傷かどうかは聞き取り調査次第)
と思ったので、息子にパンクした時の状況を確認したら
『リム打ち』という判断に間違いは無いと確信したので
パンクの理由を説明すると同時に、空気圧が少ない状態で走る時の注意点を説明。

パンク修理後、前後のエアを確認して…

次なる後輪のパンクはタイヤの寿命が原因。
原因を作ったのは息子だが、コレも怒れない
２度目のタイヤ交換だが、それでもあたたかく見守ってあげよう…だって私もよくやったし、楽しくてやめられない
『ブレーキングターン』

タイヤのグリップとスリップの異なる２面性…
バランスとアンバランス、そしてスリル…

いゃ、オトナになっても辞められないんだってバ…
精神年齢はマダ子供… w(-。-;) ボソッ

今度のリアタイヤは『耐摩耗性向上』を謳ったタイプを選択(まぁ、パッケージの商品イメージだけですが…)

…他にもネタはあったのですが、とりあえずこれだけupしておきます。

昨日、バーナーを受け取りました♪
木曜日に送って日曜日に着いたので
結構…というか、かなり対応は早かったと思います。

事前に電話での説明に加えて、電話では説明が長くなりそうな症状のメモ書きを同梱、
更に宅配便の送り先に電話で応対した担当者の名前を入れておいたのも良かったんだろうか？

送り返されてきたバーナーは形状等、違うモノで
生産ロットが違うだけとは考えにくい…対策品？

…というか、両方交換出来て本当に良かったと実感しました。

故障したバーナーの新品時の間隔は計っていませんが
約1年使った後と、今回送られてきたバーナーの電極間の間隔は目見当ですが殆ど変わりなし
(ノギスを添えておきながら目見当です…約4mm…適当？)


…でも、問題点があって順調に進まないのもお約束…

遮光シェードが画像左上のように割れていました
...ノ(_ _)ノ〃 ☆

この件は、本日電話したら再郵送してくれるそうです♪

今のうちバーナーの点灯試験かねて空焚きしておくカナ～って思っていたが、もう寝ます
オヤスミナサイ。

リフレクターの焼け等、多少の問題が出てきて不満を感じるようになった55WのHIDですが
点灯動作自体は今まで安定していました。

ところが突然不点灯！

不幸中ながら幸いなのは、後一月後に起こったら『保証期間外』という何とも絶妙なタイミング。

保証範囲内で対処してもらうように手配すると共に、早速原因を探求してみると…
なんと、バーナーの付け根部分でガラスが折損している！
取り付け時に折ったとかいう事は全くなく
使用途中から急に白い粉が多く出始めるようになったが、どうやらその辺りが破損の時期だったようで
その、ガラス折損部分で電極ワイヤーが切れたんだろう…

あわせて、バーナーの先端部分から亀裂が発生しているのも確認できた。
ちなみに故障していない側のバーナーも程度の差はあるものの同様に亀裂が出ている。

おそらくは電極に使われるワイヤーとガラス部分での振動による衝撃か
ワイヤーの表面腐食等で素材が膨らみ、押し出されるようにガラスが割れたか…？

いずれにしろ通常使用で亀裂のはいるガラスは如何なモノか…
今回たまたま不点灯で気が付いたがこのまま保証期間が過ぎたらと思うとゾッとしました。

ソーラムといった他のメーカーからも55WタイプHIDの販売があるようです
おそらくは同一OEM品だと思うので、同種製品を装着された方は一度確認してみる事をお勧めします。


余談ですがサンテカHIDが不点灯になった時はバーナー内部の電極が損耗していて
電極間の間隔が異常に広くなっていましたが
(例えるならスパークプラグの中心電極が減っていく感じ)
今回の55Wバーナーでは左右に違いはありませんでした
原因が違うので当然と言えば当然ですが…。

ココ

車雑誌で見たのですが、車の税金は車のために使われるべきですよね…

『道路のために払っているクルマの税金の一般財源化には反対です！！
道路整備以外に使うのであれば本来の税率に戻すべきです。』

というふれこみです。

なんでも、『本来の税率』よりも『高い暫定税率』で
10万近く(車によって違う)多めにユーザーから『お金』を集めておきながら
その中から車に関係ない用途に『お金』を振り分けようというものらしい。

正しい使い方を求めましょう！

ジャケットのプロテクターの夏対策をupしたので、ついでにもう一つの対策…

昨年購入した防水タイプのライディングシューズに大きな不満はなかったのですが
雨天時に履く事も無いので防水性よりも通気性があった方がより快適だろうと、同じメーカーのメッシュタイプを購入。

販売価格も６千円程度で、結構安いなと思ったのもつかの間…
実際に履いてみると大きな欠点がある事が判明！
（店頭での試着は、つま先の余裕しか気にせずに気が付きませんでした）

不具合とは
…画像で示す赤線部分の内側に製造上の欠陥ともいうべき盛り上がり…。
それが原因で長時間履いていると足を刺激して痛くなってくる点です。

単に違和感があるだけならまだしも、歩く度に同じ場所が刺激されるので
最終的には擦れてマメが出来たり傷になったり等の症状が出てくるおそれがあるのでその前に対策をしました。

そもそも出っ張りを感じるのは素材が重なった部分なのですが、改善策として
その周囲の『相対的に凹んだ部分』に薄いパッドをつけて『均一化を図る』と言う方法。

画像左上に黄線で囲んだ特殊形状パッド(実は百均に売ってる靴の中敷きを切ったモノ)を
大まかに形状を合わせて柔軟性のあるゴム系ボンドで貼り付け。

一部分の出っ張り感が解消され、長時間の装着でも足を刺激する事は無くなりました。
通気性の良さそうな素材を使ったので快適性も変わりません。

半月ほど前の対策ですが、それ以降は全く不具合を感じていません。
歩行時でさえ、つま先の空気が動くので蒸れが解消されて気持ちの良い靴です♪


途中の画像を数枚撮っているので気が向けばどこかにupします
『整備手帳』にでも…ジャンルは合ってる？？？