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イイね!
2013年11月24日

Castrol EDGE RS 10W-50

Castrol EDGE RS 10W-50 近所のバックス行ったら、今度は

  「Castrol RS 20L@\9,980」
  「限定5缶ド━(゚Д゚)━ ン !!!」

ですってよ!Σ(・∀・;)


でも、5缶丸々残ってて売れてる気配が全くない?
確かに今時ではない高粘度なオイルだけど、リッター単価で爆安なってるよ?
逆に「定価ボリ過ぎ」とも言い換えれるが…


調べると『\2,980/4L』辺りが通常の最安値の様だ、そこから更に3割以上安い!
昔は2輪でも良く使った、俺が使ってたのは\5,000/4Lの頃までだったかな?
サーキットでも使ってたけど、大きく熱が入ると急にヘタる感じがしてきて何時の頃からか使わなくなった。


2号機も整備工場で当初入れて貰っていた。
「自分で交換しよう」と決めてからは『Gulf GT50』、強いて言うなら「コッチの方がトルクフル」な感じはするけれど「アッチは全然ダメ」て事は無かった。


「2輪使用禁止」だけどクラッチが滑らなかったら構わない、ま、ZRXでは使わないけど。
1号機での使用も可能なスペックだけど使わない、2号機ならビクともしないハズ。
アドVではどうか?
チョッと硬過ぎる気がしないでもないが、今入れてるZRX用の端数オイルは同粘度、これで硬い事が問題としては発生していない。


『Gulf GT50@ペール缶』の終わりも近いので「次は10W-40が良いかな?」と考えていた矢先の出来事、粘度指数が若干高くなるけどこれは「買い」なのかな?
めっさ悩んでおります( ̄~ ̄;) ウーン
ブログ一覧 | 徒然日記 | 日記
Posted at 2013/11/24 23:14:48

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この記事へのコメント

2013年11月26日 20:04
初めまして!僕は2缶買って1缶は某オク15000マソで売り飛ばしました(爆)
もうひとつは使う予定です♪
買いだと思います!
コメントへの返答
2013年11月26日 23:28
こちらこそ初めまして!

損はしないと思うのですが中途ハンパ感が否めません。
「安い」とジャブジャブ交換すると反って高くつきますし…
車庫に40Lほど在庫している関係からもここは慎重に( ̄~ ̄;)

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