チロリン♪のブログ一覧

乗り始めた当初から何だか気持良さに欠ける…
　　「エンジン回転落ちが悪い」
とでも言えば良いのかな？
　①シフトアップ時に何故か回転数が上がる
　②アクセルOFFからエンブレが効き出すまで1秒近くのタイムラグ
　③アクセル踏み始めがミョ～にシビア
な状態。
アイドリングもイマイチ安定感に欠けていて
　④概ね1000～1100rpm
　⑤時々1200rpm
　⑥市街地走行が続く？と900rpmチョイ切り
の様な感じです。
※感じ的には③が良いが、普段①の状態なだけに逆にビビリ入る(ToT)


ガンガン踏んでる分には支障も無く、慣れで何とかなりそうでもある。
が、ストリートでの気持ち良さをスポイルしているのも事実だ。
アクセル開度に対して、も少しリニア感が欲しい。
工場長にも試乗して貰ったところ、
　　「あ～、この事ね」
と理解はして頂いたが、
　　「軽量フライホイールの影響かも？」
とのコメント、乗れなくはないので「慣れよう」て結論とした。


そんな中で雑誌を読んでいると、

　スロポジセンサーが不調になると、アクセルを放しても回転が落ち難くなっったりする。
　対策品はメッキプレートが使われる。

の記事を発見！　※誤字含め原文のまま(^_^;)
早速2号機を確認してみると、
　　「うむ、未対策品(樹脂プレート)だわ！」
そんなで交換する事に、少なくとも『悪化』は考えられないしね！


喜び勇んで車屋さんに発注依頼、届いたので取り付けも依頼。
　　車「付かねぇ～よ？」
　　　「何か向きが違うで？」
　　俺「変ですね？」
その場でお店のPC使ってネットで調べ倒す！
　　俺「あ、中の金属プレートにも2種類あるみたいです」
　　　「発注お願いします」
　　車「了解、取っとくわ～」
てな感じで一週間経過。


したらば残念なお知らせが…
どーもね、車検証上は間違いのない部品が届いていたみたい。
で、私の車両は後期なのに前期のスロットルボディが使用されていたオチ…
返品もできず2個も買うハメになってしまいました、雑誌も書いててくれりゃ助かったのに…(ToT)


旧車かつ改造車の恐ろしさを垣間見ましたよ！(ToT)/~~~
履歴見ると関東方面の専門店でメンテしてた車両みたいなんだけどな…
結構テキトーなんだな…、チッ！（￣ ￣メ)


スロットルボディAss'yて幾らするんでしょうかね？
車屋さん曰く「5万円くらいちゃうか？」て事なんですけど？
こんだけ古いとFCRみたいにボディも摩耗したりしますかね？
でも、5万出して新品にするより、頑張って4スロにしちゃった方が「 ＼(＾ｏ＾)／ 」でしょうか？
そうそう、ZRXのFCRも摩耗進んで限界なんだよな、「次のOHは無理」て言われてたな…
悩みは尽きねぇ～が先立つ金が、な…(￣~￣；)