澤田ワークスのブログ一覧

もうすぐ高校を卒業する次男にレガシィB4 6MTを買ってやった。
二人で車の話をしていて
「友達で他にスポーツカー買うやつはいるのか？」と聞いたら
本人はマニュアル車（スポーツカーに限らず）乗りたくても出資する親がAT車しか選ばせてくれないそうなのだ。
理由を推理するに最近の車でMTというと車種は相当限られる。トヨタ86やBRZはだいぶ高価だ。10年以上前の車ならMTはだいぶ選べるが最近は旧車やMT車のプレミアが付き古くても高い。
普通の親は古くて壊れやすいものに大金を出すことに抵抗があるのだろう。
もう一つ考えられるのは、何かの理由で親が運転しなくてはならないときにMT車が運転できないのではないだろうか。
たとえ３０年前にMT免許を取得してもずっとAT車しか所有していなければ当然そうなるだろう。
次男も免許取りに行く前は「車は何でもいい。ATでも」と言っていたのでちょっと寂しかったが、教習所に通ううちMTのスポーツカーを欲しがるようになってとても父は嬉しかった。
速く走る必要は無い。MT車を手足のように手なずけ連続するコーナーをリズミカルに駆け抜ける楽しさを味わってもらいたいのだ。
そんな世界を知らぬまま親になって、子供が車を操る楽しみを奪ってしまうのは寂しいものだ。

自分はある程度の加速性能とコーナリング性能を求めるのでターボに換装や車高調、エアロパーツなどカスタムして自分流に仕上げてゆけば長く飽きずに付き合っていけると思う。
特にターボ換装車は転売のとき高めで売れる。
追記。コーナーの不安定さはスタビライザーを現状18パイからMC系ワゴンRなどの22パイに交換すれば飛躍的に改善する。高価な車高調を買う前にお試しあれ。

たまたまネットで見つけた画像。お金かけて作ってもこのクオリティでは切ないな～。800万以上で売りに出てます。ベース車は・・・すぐ分かりますね。<img style="max-width: 500px" alt=""

AWくん、アイドリングなおりませ～ん・・・。10月頭にAWミーティングを控えているのにコレでは参加も危うい・・・。
症状。暖機が終わると時々500回転以下に落ち込んでエンストすることも。1000回点くらいでも回転が安定しておらず気持ち悪い。高回転は普通に回る。ダイアグは異常がない。
今までの対処。スロポジのコネクターを抜くと回転が安定するためスロポジ新品交換、スロットルオーバーホール。コンピューター中古交換。点火系は新目なので関係ないと思う。
皆さんの推理をお待ちしています～。
自分ではスロットルのダッシュポットの調整が不良なのではと思い近いうち調整してみようかと思います～。

車をばらして元通り組み立てるために写真を撮っているのだが、デジカメの画面では小さすぎるし、現像するのも時間かかるしまだ小さい。パソコンの画面くらいならいいのだが持ち歩きできない。こんなときのためにタブレットと言わないまでもノートパソコン欲しいな～と思っていたら、うちの押入れにあった。むかしカミサンがタダでもらったらしく、充電池が寿命でコンセントでないと動かないだけのことらしい。さっそく画像データを映してみる。おぉ～。これは具合いいぞ。ガレージに持っていって確認しながら組み付けできる。作業はかどること間違いなし。