自分なりに仕上げてゆけば飽きが来ない。

入手当初は5速NAでゆるいのぼりは速度が落ちる。追い越しは自殺行為。
高速でも登りは90キロまで落ちる。
やはりターボは欲しい。
現在MC21ターボのノーマルエンジンに換装。
ターボの効き方はマイルドながら格段にパワーアップしたので軽スポーツのターボ車と互角な加速を手に入れた。間違っても普通車のミニバンに負けるようなことは無い。
元々ノーマルショックにRSRダウンサスを組んでいるがノーマルよりマシなものの中速コーナー以上を高めのスピードで突っ込むと接地感が無く不安定で非常に怖かった。
スタビ交換と車高調を入れたらだいぶ攻められる足になった。もう少しバネレートを上げてタイヤもグレードアップしタワーバーやボディの補強を考えればさらに良いと思う。

乗り心地悪い車ばかり乗ってきたので全く気にならない。

インパネの収納が全く無いので不便。
インパネをMC21ワゴンR用を移植して解決。
シートの後ろはスポーツバッグなど結構積める。
助手席がフラットに倒れるのでギターのハードケースも積めるので助かる。

ターボ化して近場しか走ってないが12キロ程度。
タンクが20Lなのであっという間に給油時期が来る。
30Lタンクも仕入れたがそれだと最低地上高がダメそうだし、タンクを路面に擦って火災になってもかなわんので交換予定なし。