ルーフレール 交換

加工に奮闘してしまってだいぶ画像を撮り忘れてしまいました。

以前樹脂製のルーフレールを着けていたのですが、やはり経年劣化には勝てずベース部分が粉々になってしまいました。とても上に物を載せれる状態では無くなったので、オールアルミ製の物へ流用加工して着けることにしました。
取り付け中脱着を繰り返していたら車両側のボルトを折損してしまいこちらの修復からになります。

少し内装をめくると裏側のパネルまでもろ見えだったので貫通させステンのボルトを裏側からねじ込み再建します。
パネル3枚ほど貫通するのでM6タップでねじ穴を作ります。

再建完了、パネル裏側からボルトをねじ込みました。もちろんただ入れただけでは雨漏れをするのでボルト周辺は表裏シーリングしてあります。
ブチ折れた時はベースの取り付けネジが1箇所でガタガタ動き使い物にならずマジ焦りました…繰り返しのナットの取り外し作業慎重に！

とりあえず形になりました。色は黒銀でパジェミ風に塗り分けてみました。引きで見ればとても流用品とは思わないでしょう。
ルーフレールをこの位置にもってくるとベースの穴位置が合わないので新たに穴をあけ直して着ける必要がありました。

アンテナ付近の逃げもありルーフ形状が似ているおかげで違和感なく着きました。
ルーフのハゲが相当来てるのでそろそろオールペンかな…

揺すってもガッチリ着いているので安心して荷物が積めそうです。材質からして経年劣化には相当強くなりましたが、あくまで流用なのでたまに取り付け部の緩みや錆など、点検はした方が良いのかと着けていて思いました。


今回流用品の主な作業
・レール長さ切断調整
・ルーフレールベース穴を現車合わせあけ直し
・ルーフモール切断調整
・T形状のナット8コの調達（ルーフレールがOPで存在するホンダ車からなんとかして部品を見つけ出して入手する）