水温計一式交換（オートゲージ→日本精機）

オートゲージの水温計が3年で明らか暗くなってしまったため中古ですが日本精機のDefiメーターへ交換しました。こちら交換後ですが既に隣のブースト計とも明るさに差が出ています。オートゲージはこのブースト計より暗かったです。ブースト計は10年以上使用したため仕方ありませんが、メーターが統一できました。

早速取り付けです。インパネ周りをバラしていき配線を通し直します。何十回と外してきたのでクリップ類はガバガバで取り外しは楽勝です。あれやこれやいたずらを繰り返してきたためその都度配線に悩んでしまいます。

使用しなくなったA/Fの配線もついでに撤去しました。さらにバックカメラの配線も通線しておきました。15年以上乗ってきて今更バックカメラを付けようと思っていますw

センサーは一番高水温が出るであろうヘッド横、純正のメーター用センサーを撤去した位置へまた付けました。脱着は狭すぎるためスパナ1本でチョコチョコ回してなんとか脱着できます。ちなみにセンサーを撤去すると純正の水温表示が点きっぱなしになるため球抜きは必要です。またネジピッチが同じなため大抵のセンサーはポン付けできます。ここは隣にECU用の水温センサーがあるため同じ温度を表示するはずです。

無事取り付け後クーラントのエア抜きしながら水温計の精度確認86℃を指しています。

OBDカプラーからECUへ入力されている水温です。誤差±0日本精機恐るべしw
オートゲージは+3℃誤差があったのでとても気持ちがいいです。
サーモスイッチは社外品に変えてあるためその後92℃でファンが回りエア抜きは完了しました。