Tom@toのブログ一覧

　本日は、純正オプションで装備済みのドライブレコーダーをちょっとだけバージョンアップしました。ただし、GPSと電源の追加配線をしたくなかった為、敢えて旧→ちょい新らしい物へのバージョンアップを行いました。
　配線作業が苦手、いやめんどくさがり屋の僕にはこれが最善の選択です。
おかげで、タッチパネルでの設定など、すごく楽になりました。
ただし、取り付ける際に白の両面テープを使用してしまった為、フロントガラスを見ると浮きすぎな状態です。後で黒の両面テープに仕様変更します。今日はめんどいｗ

【左が今までので、右がちょい進化ｗ】


【やっぱ、タッチパネル＆液晶GUI表示はユーザに優しいのね】


　安くて本当に良い買い物でした。

　早くも補修です。
強化ディバーターバルブを新品購入したのですが、タイトルで持っている小さなOリングに当初から亀裂が入っていた為、取り付けずに装着していたのですが本来の性能を追求したくてOリングを購入してきました。ってか２つ入って１４０円程です。最初から購入しとけば良かったですねｗ
　下の写真がOリング装着前後の写真です。一見あまり効果的なパーツとは思えないのですが、実は変化がありました。
装着前はアイドリングが高めでしたが装着後は５００回転くらい回転が落ちました。恐らくOリング無しだと何かが抜けた状態だったのかも知れません。
少しの事かも知れませんが何でも意味のある事なのだと思って取り組むべきですね。

【Before】


【After】


　(*´▽｀*)

　本日、約１か月前に購入して放置していた「強化ディバーターバルブ」の取り付けを行いました。
以前のブローオフバルブも良かったのですが、エンジン系を色々と手を入れているので、なんちゃってじゃなくてきちんとしてみようと思いまして。。。
　ここで説明しておかなきゃならない事として、どうして１か月放置していたのか？と言う事です。
　これは簡単なのですが、形状がポン付けではなくて少し考える余地が有ったからです。
　それじゃ、何で今日取り付けできたの？って言う回答にはみんカラに突破口を見出したからです。先人の方々、有難うございます。
　ちなみに、写真のアルミ色のが以前装着していたブローオフです。良い仕事してくれました。
んで、黒いのが強化ディバーターバルブです。明らかに付属のバネの長さが５ｍｍ程短く且つ強めのバネです。



　試行錯誤で組み上げたのがこれですｗ


これまた試行錯誤で取り付けました。


　ちなみに前回はこんな感じ


　実は穴のピッチの加工精度があまり高くなかったので取り付けに苦労した次第です。
取り付け後の感想ですが、低速域での車両の取り回しが幾分良くなった印象です。
ただし、プシューの快感音は御座いません。。。。
以前の開放型ブローオフバルブはそのままでは車検は通りませんので、今回の強化型で結果的には良かったのだと思います。もちろん車検も通りますし。

　DIYってのも大変ですが、工具さえ揃っていれば、そこそこ楽しめますねぇ

　本日、天気が良かったので、写真撮影を再度行って来ました。
今度は被写体から２０メートルほど離れた場所から撮影してみました。
なんとなく雰囲気が変わったようにも思えます。( *´艸｀)


















どうですかね？前回の近接撮影と望遠撮影ｗｗ
変わったように思えるのですがｗｗｗ

　本日、天気も良かったので洗車してきまして、ほんでもって最近買った入門デジカメで車を撮影してみたのですが、どうにもこうにも上手く撮れません。
これってやっぱセンスの問題なのでしょうね。。。
苦肉の策で編集ソフトに頼ってみました。( *´艸｀)
とりあえず、見てやってください。

















　どうにも、こうにも上手くいきません。。。。
身近に写真マニアもいないので、Youtubeでも見て勉強しますわぁｗ