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トマトくんが無事に戻ってきました。
心配していた部品のマッチングも問題なかった様でして、不具合の出ていた現象も改善しました。
今回交換したオイルポンプソレノイドは、OEM製品なので耐久が心配ですが様子を見る事にします。
部品交換の際にオイルはすべて交換になります。部品はオイルパンの中にありますのでｗ
そんでＡＰＲのＹ氏がオイルパンの中で恐ろしい物を発見しておりました・・・
なんと４～５ｃｍのプラスチック片が３枚ほどです・・・これは何かと言いますと、タイミングチェーンガイドと言う部品の破片らしいです。ネットでいろいろ調べると同じような症状の人がゴロゴロといます。( ﾟДﾟ)
これは国産でも同じようですが、タイミングチェーンの通り道にあるプラスチック製のガイドで、オイルの中で高温にさらされている部品になります。
普通に考えて劣化するよなと思いますよね。('ω')
チェーン自体は伸びてはいないのだろうけど気になります。ちなみに交換費用は１０諭吉との事。
予防修理でヤバイの発見とか運が良いのか悪いのか・・・
気を取り直して、本日はオイル交換仕立てなのでワコーズのスーパーＦＶを入れました。スーパーＦＶ入れる前からですが、物凄くエンジンが調子よいです。おそらくオイルポンプソレノイドが正常になったおかげだと思います。高速道路走りましたが、ビックリするほどの違いがありました。
皆さんも加速がイマイチ、高速域での伸びが無い、最高速度がに②⓪⓪行かないなどの症状がある場合、この部品に問題あるかも知れませんよ。
あ～あ、次の車検は凄い事になりそうだな～

我がRCZとしばしのお別れです。(-_-;)
以前から計画はしていたのですが、中々踏ん切りが付かなくて、ようやく修理する事にしました。
交換修理するのは、ソレノイドバルブと言う部品になります。



この部品は何かと言いますと、簡単に言うとオイルを循環させる部品になります。
不具合の症状は急にアクセルを踏んだ時にオイルチェックランプが点灯し、アクセルをオフすると消えます。ちなみにオイルチェックランプ点灯中は加速しません。要するにエンジンを動かす時に充分なオイルが供給されないって事だと思われます。
んで色々調べた結果、こんな症状の時はこの部品の交換が必要らしいです。('ω')
あとはAPRさんにお任せしましょうｗｗ

ちなみに、
純正：２０，０００円以上
OEM:　 １，９９６円

です。計画的にメンテしまよう！(#^.^#)