クルマレビュー - キックス e-POWER

家族所有

海外で鍛えられた日産車
- わいこば
- 日産 / キックス e-POWER
  X(1.2） (2020年)
- - レビュー日：2024年5月16日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

ハンドリング
パワー感
スタイリング

不満な点

燃費
後席の居住性
視野

総評

かもなく不可もなく、現代の日産車を体現している車。
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マイカー

日産キックスは…
- ほうじ茶)
- 日産 / キックス e-POWER
  X ツートーンインテリアエディション(1.2) (2020年)
- - レビュー日：2024年5月13日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

燃費はいいと思う！冷暖房、シートヒーターなど使わなければℓ22は走る！冬、暖房、シートヒーターつかうとℓ16くらい。そんな変わるの？って感じ！

不満な点

とにかく日産のオリジナルドラレコは壊れる！オプションで付けて2年で壊れた。ググるとまーみんな同じこと言ってるよねー笑

総評

コンパクトで乗りやすい車です！
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マイカー

人間の怠惰な部分が…
- しこたん
- 日産 / キックス e-POWER
  X(1.2） (2020年)
- - レビュー日：2024年5月6日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

e-Power ECOモードの楽なことと言ったらもう。

不満な点

室内にもう少しゆとりがあれば良いなと。スタイリング無視発言ですみません。

総評

それなりに街中を流せるクルマ。自分基準で恐縮だが、日産に車幅を1.7m以内に抑えられた車があったら迷ったかもしれない。
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マイカー

第二世代e-POWER
- kt07
- 日産 / キックス e-POWER
  X(1.2） (2022年)
- - レビュー日：2024年5月1日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：2
満足している点

細い路地でも乗りやすいコンパクトな車体。第一世代からするとびっくりするくらい賢くなったe-POWER。主張しすぎないデザイン。クルマの挙動に変な癖がない。

不満な点

車内収納は壊滅的。シートは並。燃費も並。乗り心地は固め？

総評

セレナe-POWER(C27)からの乗り換えというのもあり、運転はより楽しくなりました。セレナも悪くはないですがミニバンは運転メインにはできないパッケージですね。嫁も運転しやすいと高評価。

他社からも魅力的なパッケージの車は多数出てるので、これにするかの分岐点は"e-POWERのフィーリングが好みか"の1点かな、と思います。これを気に入ればそもそも比較しないですし、興味がわかなければ選ばれる理由は薄いと感じます。
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家族所有

ヨーロピアンスタイル
- 車好き野郎
- 日産 / キックス e-POWER
  X(1.2） (2020年)
- - レビュー日：2024年4月23日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

流行りのsuv
外装デザイン良い
加速が良く力強い走り

不満な点

外装ランプ系はLEDだか内装電球使用で残念
センターコンソールの肘掛けが後ろ過ぎ

総評

デザイン、走行性能は良い車
排気量が低いので経済的
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