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やっぱりスパルタン？ - RX-7
その他
やっぱりスパルタン？
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ぷーとりー
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マツダ / RX-7
タイプR (1991年) -
- レビュー日：2022年3月27日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
足回りは、アペックスダンパープロ
トーコンキャンセラーも
ブレーキキャリパーは、FD後期の17インチに交換したが、それでも弱かったので、Ｒ33ＧＴＳＴ用を流用した気がする。。
ローターはソリッド、スリット入りはパット激減りするし、ドリルドはクラックが入る。
パッドは制動屋
補強は、前後タワーバー・サイドブレース・スポット増し等。
パワープラントフレームが割れて補強もした。
ブッシュはピロに
エンジンマウントも交換
デフは機械式1way ファイナルは4.3
タイヤは、前後255/40-17
冷却はＶマウント
シートはブリッド ＬowＭａｘ
アペックスＦＣコマンダーで調整
マフラー・エアクリ
燃料タンク内燃料偏り対策
記憶をたどるとこんな感じの仕様。 - 不満な点
-
やはり燃費でしょう。
飛ばすと3k/L、普通でも6k/L程度でした。
エアコンが無い、直ぐに壊れた。
- 総評
-
人も車もその顔つき、表情、体格、雰囲気が全てを語る。
見たままの走り、能力があり、その期待を裏切らない。
- デザイン
- 5
-
四半世紀経った今でも新しいと思えるスタイル
カッコいい！ - 走行性能
- 5
-
ノーマルタービンブースト0.9kで、400ps弱辺り
オートポリスの直線での最高速度は230k - 乗り心地
- 4
-
APEX N1ダンパープロに交換。
サスの動きは良く、乗り心地は決して悪くない。 - 積載性
- 3
- 燃費
- 2
- 聞くな！
- 故障経験
- エンジンは３度載せ替えた。
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