セレスピード（クラッチ？）トラブル - 147

セレスピード（クラッチ？）トラブル

shigekix1 [質問者] 2015/05/26 10:50

最近あまり見かけなくなりましたが、セレスピード関連のトラブルです。
2005年の147GTAですが、CITYモードで通常走行中（ギア位置は3速か5速）に突然クラッチが切れた状態になり走行不能になります。
停止してもクラッチが切れた状態のままでギアシフトができずエンジンを停止すると今度はキーを回してもエンジンがスタートしません。
インパネには何のエラーメッセージもなくシフトポジションは停まったときの3あるいは5速のままです。少し時間がたつとスターターが回ってギアがニュートラルになりシフト可能になります。
行きつけのショップでテスターで見てもエラーログがなく、電源コネクタ、セレポンプとソレノイドバルブやセレのリレーを交換しましたが解決しません。セレ本体からのオイルも漏れなどはありません。
発生頻度が多くないのですが（月間1～2回）、このままでは不安で乗り続けることは難しいかと思っています。
今まで似た症状があった方があれば対策方法などお教えください。

Post

新着順古い順

shigekix1 [質問者] コメントID：1536650 2015/05/27 12:00

うばひろさん　ありがとうございます。
2月にラジエター交換とオイルもれを修理したばかりです。けっこう必要経費要りますよね。
うぱひろコメントID：1536648 2015/05/27 11:50

すみません。。。金額をおぼえていませんが、二桁万円でした。。。

直して２年経ちますが（主にサーキット走行）再発してません。
この車と付き合っていくのに必要経費かな〜と思っています（笑）
shigekix1 [質問者] コメントID：1536647 2015/05/27 11:43

kx2さん、ありがとうございます。
セレのECUも結構高いんですね。
kx2 コメントID：1536635 2015/05/26 23:24

私も最近バックに入ったまま突然ギヤが抜けなくなりニュートラルにも戻らなくなったためエンジンもかからなくなりました、エンジン診断で見てもらってもエラーは出ず結局セレ本体を変えても治らず最後にセレコンピューターを交換して治りました。中古部品を使ってもらって１３万くらいかかりました。
shigekix1 [質問者] コメントID：1536615 2015/05/26 12:59

さっそくありがとうございます。
セレのECU交換も考えて見ます。
高いんでしょうね？
うぱひろコメントID：1536610 2015/05/26 11:04

２年ちょっと前ですが、そんな感じになりました。症状は詳しくは覚えてないのですが。。。
私の場合はセレスピードのコンピューターを交換したら症状がなくなりました。