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サスペンション関連 - 整備手帳 - スパイダー

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    バックライトカラーのカスタマイズ ~EDFC ACTIVE~

    ディスプレイの文字色&ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。

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    2013年4月22日 17:02 TEINさん
  • ロアアーム・スタビブッシュ交換

    サブフレーム降ろしついでにピロがへたっていたアームとスタビのブッシュを交換してもらった。 黒いウレタンブッシュ(強化?) スタビリンクも新品交換。 写真も作業もデポで作業して頂いた。 85130km フロント周りのがたつき感が無くなったのと、よくわからないのだけれど走ったら車の姿勢が良くなっ ...

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    2021年4月19日 22:52 大宮ウサギさん
  • ワンオフエアサス動画あり

    カスタムイリュージョニスト咲夢氏による https://minkara.carview.co.jp/userid/1308672/profile/ まープロによるDIYです。 当然私ではありません。 久しぶりに覗いたら スパイダー手放されましたか、、、

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    2020年3月25日 14:03 妄想おじさんさん
  • リアハブベアリング

    写真はないですが、本当にガタガタで危ないレベルだったハブベアリングを交換。ブレーキのタッチが変わった気がします。

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    2017年7月11日 19:57 めしゅさん
  • フロントロアアーム交換

    ブッシュがガタガタだったので交換。強化ブッシュは、パワーフレックスの品質があまり良くないとのことで止めました。海外だとパーツの方が遥かに安かったので… そのうちピロに改造するかも。

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    2017年7月11日 19:54 めしゅさん
  • スタビライザー交換

    純正18mm、交換品20mm

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    2016年7月17日 01:44 大宮ウサギさん
  • エア漏れ〜

    エアサスつけて約3年半 今までタンクからのエア漏れは無かったが、 一週間ぶりにエンジンかけると車高が上がらん(≧∇≦) まぁ厳密には上がるがタンク内圧が少ない よく見ると、タンク内圧メーターが0.7Mpa 圧力スイッチは140-160を使ってるので、一週間で0.3Mpa 約60psi抜けている ...

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    2015年8月7日 00:13 咲夢さん
  • 仕様変更

    7月にTC1000を走ってみてフロントショックのみ減衰力の仕様変更をお願いしました。 最初の仕様でもメーカーさん曰く「結構硬い」仕様だったそうですが「かなり硬いサーキット寄り」仕様に変更をお願いしました。 仕様変更でとても良い感触です。 公道でも硬いのは確かですがストロークも確保してますのでフツウ ...

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    2014年9月3日 21:41 ウヒッヒ美術館さん
  • 足回りからの異音

    ステアリングを切ったときに「ゴト」「ギギ」という音が出て、少々気になっていたので見てみました。 ロアアームのブッシュが痛んでくるとこの手の音が出てくるようですが、ロアアームを交換して2万キロで、目視では問題なさそう。 ロアアームのボルトを締めてみると、ありゃ結構ユルユルな感じ? 以前ロアバーを取 ...

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    2014年1月7日 18:25 R333さん
  • エアコブラ故障(~_~;)

    昨日、エアサスメーターに目をやると… リヤのエア圧が低い エア漏れかな?と上げようとしても圧力は0.6までしか上がらず 普段、前後共4.5位の表示ではしってるのだが、 0.5って 車高を見ても低くない どうやら表示がおかしいらしい 単純に、表示のみ実際の1/10の表示になってる ...

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    2013年4月7日 22:57 咲夢さん

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