車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - 3シリーズ セダン
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
ガムシロに突っかかる愛車
ガムシロがまたげない この辺りで車高調整限界かな? ガムシロっ大きいですね! リメイクは入ります!完成は2月中旬!!!
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2019年1月11日 11:57 広島 たっかんさん -
車高調整(arc CLIMAX-Ⅰ)
4月30日 車高調整式サスペンションキット導入 [導入前]右側のみ計測 ➡︎FR:685mm ➡︎RR:680mm ※フェンダーとタイヤの隙間が広すぎて… [交換翌朝]5/1 ➡︎FR:658mm ノーマル比▲27 ➡︎R ...
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2018年5月6日 21:36 にゃんたmさん -
BMW E90 車高調整
指は第一関節まで。 ゴッ、ゴッと、インナーに当たる時あります。 ホイール、タイヤの微妙なバランスですね。 265なんで、厳しそう 15.3ミリ 18.3に、3ミリアップ。 見た目は、誤差の範囲ですが、インナーへの接触は回避され、なんだか乗り心地も良くなりました!
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2020年8月10日 18:12 ぽっちきさん -
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BILSTEIN B14
人生初の車高調。高さは最低地上高から1cm高い10cmとした。 TECH-Mさんオリジナルメニューのストレッチ。これをすることで、サスの性能を高め、乗り心地を良くするらしい。
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2016年3月23日 07:03 まっさん@1119さん
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