BMW 3シリーズ セダン

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3シリーズ セダンE46

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点火系 - 整備手帳 - 3シリーズ セダン [ E46 ]

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  • イザという日に備える(人柱?)

    コロナ対策ではないですが E46もイザという時に備えてアレコレは準備しています。 本来ならブログ的なネタなのでそちらにとも思いましたが、私が後で見る事を考えて探しやすい整備のジャンルで。 今回はイグニッションコイルのお話しです。 この純正BMW-BREMIのコイル たしか1本1万2千円くらいしま ...

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    2020年5月8日 13:03 夕焼けスライダーさん
  • IGコイルのアースポイント連結実験

    僕のE46のM54エンジンでは、IGコイルのアースポイントは1つだけ使われています。 でも、チェックしてみると、M54エンジンといっても年式によってアースポイントはバリエーションがあるようで、僕のエンジンでは遊んでいるアースポイントが3つあります。これを銅線で連結してみたら、ひょっとしてスパークの ...

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    2016年1月13日 22:08 golgoyukippeさん
  • 点火系の部品到着

    またまた部品が到着しました。 ユーローオートジャパンさんからです。 昨日の午前中に発注して、今日届きました。 ユーロオートさんはクレジットカード決済OKなので即日発送が可能♪ 年末年始休を控えたこの時期、ノロノロやってると年を越してしまうので、この速さは非常に重宝します。 買ったのはコチラ。 ...

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    2014年12月26日 21:36 かまっしーさん
  • エンジンチェックランプ点灯!!

    突然エンジンがバラツキ出し、 エンジンチェックランプが点灯。 自走可能の様でしたので、 用事をキャンセルして帰宅。 約3Kmの道のりは不安でしたが・・・ 急遽、こんな物を入手。 OBD2 & EOBD(JOBD) デジタルスキャナー Vチェッカー 12,500円プラス送料。 何発か失火して ...

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    2013年6月5日 17:33 mark3646さん
  • イグニッションコイル&ついでにスパークプラグ交換

    購入後、初のエンジン警告灯点灯により3番と5番のイグニッションコイルが寿命とのことで6本ともボッシュ製に交換しました。 画像からはわからないとは思いますが・・・(^_^;) (走行距離:105,500Km)

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    2012年11月25日 16:34 MEI.さん
  • 外した純正プラグ

    左から1番→6番 5番・6番がちょっと黒っぽい。 ネジ部はディーラーでの整備時にオイルか何かが塗布されたようです。 ヘッドカーバーパッキンからプラグホールへのオイル漏れは無しでした。 1→3 4→6 磨耗しないプラグがあればいいな~

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    2008年2月17日 01:39 ひでごろーさん
  • 点火プラグ用のソケット

    E46は6番のプラグを外し難いようなので、改めてラチェットレンチで使えるソケットを買いました。   今まで(ST165の時)は長いT字ハンドルが付いたプラグレンチを使ってました。 ラバーでプラグを保持するタイプ。 本当はこんな感じで、絶縁体部分ではなくターミナル部分を保持するようです。 しかし ...

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    2008年2月11日 23:44 ひでごろーさん
  • スターターの分解

    故障しているほうのスターター分解してみました。 またもや使うレンチは変なサイズで、 13mmともう一個は6mmと8mmの間。 あけてびっくりというか、やっぱり!! 樹脂がばらばらになっていて、 コレでまともにエンジンかかっていたほうが、 不思議なくらい。 (写真は後ほどうpしまつ)

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    2007年10月28日 09:41 hasi4114さん

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