点火系 - 整備手帳 - X5
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イグニッションコイル、プラグ交換
エンジンチェックランプ点灯でアイドリング時振動大、走行時パワー不足。 1気筒のイグニッションコイルがお亡くなりになり、5気筒エンジンとなっていたため6気筒分のイグニッションコイルとプラグを交換。
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2015年9月1日 23:06 ヤンソンさん -
ハイスパークイグニッションコイル導入
いつもお世話になっているショップさんにて まずは点火プラグも新品に交換です。 だいぶヘタれていたようでw これが今回導入する ハイスパークイグニッションコイルです! 下が純正、これもヘタってますw 上が新兵器! 他のお客さんも結構導入してて効果ありとのことで 色々と期待大です🎵 赤が目立ち ...
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2019年10月31日 23:58 aki_レガさん -
スパークプラグの交換
交差点でいきなりエンストで、11日に修理が上がりました。 エンジンは元気になったおかげで、その直後の燃費は7.5Kg/Lまでに上がりました。 しかし、5日間のうちに再び5.0Kg/Lになってきました。むしろ故障する前の5.4Kg/Lより悪くなってきたではないか。 先ほど、新しいプラグはちょう ...
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2017年10月16日 16:44 Tank.boyさん -
イグニッションコイル交換
コロナウィルスの3密を避ける為に大阪⇒栃木への出張で深夜出発したら 700kmを走る予定のまだ50km程を過ぎた所でエンジン警告灯が・・・(T ^ T) 感覚的に1気筒死んでる。フケない、振動、アイドリング不安定。深夜なので意を決してそのまま走行 無事に栃木に到着して仕事完了後に車載工具で四苦八苦 ...
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2020年5月3日 19:39 ★ダディさん -
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ディーラーより帰還
ひとつひとつの部品代が高いです。 日本車とは違う事に実感しました。 工賃は日本のディーラー程度です。
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2018年6月1日 21:51 BMW X5 xDrive3 ...さん
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