BMW Z4 M ロードスター

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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - Z4 M ロードスター

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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • 車高調整

    前後車高調にて2mm上げてみました。 今まで着けてたタイヤより、前後とも外径が約10mm小さくなりました。 よって最低地上高は3mm下がりました。

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    2012年8月16日 23:45 ガレージ///Mさん
  • 3Ddesign 車高調

    3Ddesign装着。 オーリンズ製で、とても優等生の足です。 20790Kmで交換。 ノーマル車高。 標準セットの車高。 ノーマルの25mm~30mmダウンです。 標準セットの車高では、リアのインナーフェンダーが割れてしまいました。 ホイールは、9.5J +35です。 この後、車高を10mm上 ...

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    • コメント 1
    2012年7月21日 14:46 るな吉さん

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