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オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - アストロ

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  • プロの整備手帳
    1. 整備1の説明

    ☆ W124・4マチックの鬼門 ☆

    W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪

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    2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん
  • ミッション滑りOH

    3、4速でミッションが滑り、1、2速でしか走行できない状態に。 3年程前にリビルト品に乗せ替えた時の作業ミスっぽい。 その店はフェラーリとかも整備してる店の癖に手抜き作業の跡があちこちに。 今回は自宅近所の店にお願いしたのだけれど、4L60Eを分解整備してくれる外注さんを探してくれて 同時にミッ ...

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    2014年3月8日 08:14 ktuluさん
  • アクスルベアリングとデフサイドベアリング

    走行時の異音が右リヤから感じられたため、アクスルのベアリングを交換。 シャフトにガタは無く、走行時のブレーキングでも異音が変化しない。バックプレートにもデフオイルの滲みもなく、本当にアクスルかと疑いながらバラしていきます。 デフカバーを開けたときに、妙に簡単に外れた事でまた疑いが1つ。 外し ...

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    2023年4月8日 11:30 ひろたしさん

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