車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - DS3
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車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
リアショック全長調整
車高調取付けの際、リアショックの全長調整は省いてました。 ショック・スプリング別体の車高調の場合、車高はスプリング部のアジャスターで行うので、ショック長は車高には関係ありません。 しかし適正なショック長にしないと、底突きや伸びきりが起きてしまいます。 まずは現状の長さを適当なポイントで測っておき ...
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2017年8月19日 16:18 のらすけさん -
RP Original 車高調整式スプリングKIT 調整
RPの車高調スプリングを取り付けて4年以上が経過しましたが1回も調整してなく今回ビルシュタインのショックに変えた事と車検の時にどうもリアを上げられたらしくローフォルムが損なわれてしまったのでDIYで調整しました。 道具は車高調レンチが必要です、ヤフオクで2000円前後で売ってる普通の物です。 それ ...
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2016年11月6日 10:55 結728さん -
いつの間にか車高調がズレていたので…。
先日、いつものタンパクでマターリの後、ダウンヒル開始…。 展望台Pに止め、なにげにサスを見てみると…。 (。´･ω･)? アレレ？ なんか、左右の車高調が合ってないような気が…。 Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ 慌てて戻って来て…。（汗 ジャッキをあてて、作業開始(^^♪ この際なん ...
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2016年5月9日 10:59 スーにいやんさん
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リアショック全長調整
車高調取付けの際、リアショックの全長調整は省いてました。 ショック・スプリング別体の車高調の場合、車高はスプリング部のアジャスターで行うので、ショック長は車高には関係ありません。 しかし適正なショック長にしないと、底突きや伸びきりが起きてしまいます。 まず ...
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いつの間にか車高調がズレていたので…。
先日、いつものタンパクでマターリの後、ダウンヒル開始…。 展望台Pに止め、なにげにサスを見てみると…。 (。´･ω･)? アレレ？ なんか、左右の車高調が合ってないような気が…。 Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ 慌てて戻って来て…。（汗 ジャッキ ...
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