取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - DS3
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ショックアブソーバーほか交換(81886km)
初となる足回りリフレッシュ。1年強ほど前から乗り心地の悪化を感じていたため、 いつもお願いしているEuroFreakさんに依頼してショック一式を交換することにしました。 入庫時の写真は取り忘れ。 今回は(といってももう今後はないと思いますがw)SACHS製を採用。国内ラス1セットだったとか。 同時 ...
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2019年7月7日 20:43 Yamazakzakさん -
ザックス パフォーマンスプラス
10万キロを超えた愛車のサス交換。 リアはすでに終わっておりまして、難関のフロントに行きます。 ds3には定番のザックスパフォーマンスプラス 10万で買えますが、ストラットマウント、バンプラバー、ロアアームも交換ということで13万ほどかかっております。 まずは2回ほどダンパーを押し込みます。 ...
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2023年11月19日 14:46 えぞねこさん -
リアダンパー、スプリング交換です
10万キロを超えた足回りの交換です。 まずは比較的簡単と言うリアの交換から タイヤハウスを外して、ダンパーを現します。 リムーバーがあると非常に便利です。なくても大丈夫ですが、あるといいと思います。 あと星トルクス20ドライバーも必要になります。 上も下も16mmのソケットですが、 下は反対側 ...
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2023年11月3日 15:32 えぞねこさん -
車高調取付け(その1)
(あまりに大変だったので自分用の忘備録として書きます。フロントの難易度が高いので自信がないなら止めとくべき作業です) 選択肢が少ない中、全長調整式で手頃な価格という条件でラルグスを選びました。 消耗品なのでラルグスもありかなと。 受注生産で3週間ほど待って届きました。 ショップ取付け前提らしく ...
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2017年8月14日 18:01 のらすけさん -
車高調取付け(その2)
取外し時の補足。 ナックル部の割れ目を、ストラットスプレッダーというSSTを使って広げるとショックが抜けやすくなります。 DS3の場合は7ミリくらい隙間があるので、写真のHAZETの工具では1ミリ程度しか広げきれませんでした。 DS3の場合はこれが無くても問題ないかも。 純正アッパーマウントを移 ...
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2017年8月14日 18:30 のらすけさん -
ラルグス車高調 取り付け
まずは取外し前の車高 フロント、リヤ共に地上からフェンダーまで 670ミリってところ プジョー、シトロエンのフロントストラットは難しいと聞きますが Dで聞いたら簡単そうなので ラルグスを買ってみました。 外す所はスタビのネジ 16ミリのメガネとT27のトルクス バネをストラットごとアストロプロダ ...
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2015年2月21日 17:53 トシ@3代目さん -
車高の自由を手に入れたということで…。(^_-)-☆
今回も、相当な準備期間を経て…。 やっとで、車高調などもろもろ作業が出来ました♪ 一度にいろんなパーツを詰め込んだので、一括記事とします…。(汗 まず、フロント側ラルグス製車高調サス。 スプリングには、RS-R製スプリングラバーを装着しています。(前後共) 前輪は地上高640ミリに設定後、再度自 ...
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2016年2月15日 13:19 スーにいやんさん -
スタビライザーリンク&フロントバンパーデフレクター交換
スタビライザーリンク(フロント左)を交換 部品8,600+工賃1,500 コトコト言わなくなりました( ̄▽ ̄)V バンパーデフレクターも交換 納車当時から車止めや縁石にこすったりしてかなりささくれだってゴサゴサになっていたので、3年8か月経って新品に取り替えました。バンパーの下の ...
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2015年4月13日 13:51 petite souriさん -
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ショック交換
フロント。ロッドの長さが全然違う。車高高くなりそう。 とにかくフロントダンパーの交換は大変。ホンダもそうらしいが、差し込むタイプは二度とごめんなレベル。 リア。こっちは簡単。長さが違うのは同じ。さて、降ろしたらどうなるのか。 フロント交換後。 とにかくダンパーをナックルに差し込むのが大変。47㎜ ...
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2018年9月15日 00:41 ぽんこつヤリス@まったり浅間台さん
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