ダイハツ アトレーワゴン

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点火系 - 整備手帳 - アトレーワゴン

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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • プラグ交換

    オイル交換とベルト交換と一緒に交換( ̄▽ ̄) 使うのは気になってたNGKのプレミアムRX 指導性と加速感が良くなった気がする( ̄▽ ̄) 使用したプラグ →NGK PremiumRX (BKR6ERX-PS) 交換距離 →123007km

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    2016年9月19日 11:38 北クマさん
  • プラグ&コイル交換

    エンストとか、アイドリング不調とか、トラブルが出ている訳ではありませんが、トラブルが出てからでは遅いと思います。 たとえば通勤途中やドライブでトラブルが出ると予定が狂ってしまいますよね? そんな訳で交換する事に。 交換するには、エアクリとインテークパイプを外して、コイルは10ミリのボルトを外せ ...

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    2016年2月7日 08:03 苦労人のクロさん
  • コイル交換

    仕事帰りにエンジン不調になりました。 もしかして、イグニッションコイルが原因かなと思い外してみたら…4㎝くらいのひび割れが。念のため全気筒のコイル&プラグをチェックしました。(全気筒と言っても3気筒なので苦にはなりません。もしもV8エンジンだったら大変だろうな) 前回交換時に外したコイルを捨て ...

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    2017年3月5日 14:58 苦労人のクロさん
  • イグニッションコイル交換

    昨日、1月19日(火)会社帰りの走行中にパワー感がなくなりました。 最初は先日の大雪で道路に残った雪やアイスバーンで滑っているのかと思いましたが、感覚が違います! 信号待ちで停止した時にはエンジンが止まりそうでした(泣) 1気筒死んでいるかのような振動とパワーです(汗) 夜の車弄りは基本しないので ...

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    2016年1月20日 23:11 Mカメさん
  • ダイレクトイグニッション

    2〜3カ月前位にアトレーさん不調で プラグ交換しましたが1ヶ月位前から またもや加速時にモタツキとアイドリングが 不安定にやはりダイレクトイグニッションか? てなわけでダイレクトイグニッション交換 サクサクと外して 右側が不調のダイレクトイグニッション かなり変色してます。 3本交換したいところで ...

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    2015年9月18日 11:29 ひぃろんさん
  • プラグ交換

    恐らく新車当時から交換されていないであろう、点火プラグを交換しました。 個人的に一番信頼度の高いNGKをチョイス。 プレミアムRXという初めて使うプラグです(普段レーシングプラグばかりなので新鮮) 外した純正はイリジウムと白金のプラグと思われ、このタイプはかなり長寿命なんですが、さすがに6万キロ ...

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    2022年9月15日 19:31 麒麟 by Ktecさん
  • プラグ交換

    実は、先月14万キロ達成してました。 現在は、14万キロと500キロくらいです。 過去に何度かプラグ交換してますが…気分的に交換します。 今回は、HKSのプラグを使用です。(プラグ自体はNGKですが) プラグレンチの他に10ミリのボルトを外す工具が必要です。 エアクリのパイプに当たるのでエア ...

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    2013年7月3日 17:17 苦労人のクロさん
  • プラグ交換_3回目(VK20)

    先日、エンジンが掛りくいことが起こりました。 以前より、瞬間的にエンジンが掛っても直ぐにエンストを起こすこともありました。 プラグを疑い、チェックしてみると・・・ 電極が見えません(汗) 良く、スパークしていたと感心^^ プラグにアクセスするために外せるところを外した状態です^^ 10mmの ...

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    2019年2月9日 18:11 Mカメさん
  • プラグ交換

    194591kmで交換

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    2018年8月31日 20:07 たっぷん。さん

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