ダイハツ ミラ

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吸気系 - 整備手帳 - ミラ

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    1. 整備1の説明

    インテークパイプ ワンオフ製作

    ラインアップされていない車種のAir Intake Stabilizer(エアインテークパイプ)は、ワンオフ製作で対応可能です。 現車合わせとなりますので、ご来店(2回)いただく必要があります。 関連情報URLに、画像多数掲載中です。

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    2014年7月7日 21:11 EXARTさん
  • 排気漏れ修理

    前回折れたマフラーを溶接修理したもののマフラーフランジ肉痩せで、アクセル開度50%くらいから排気漏れしていたのでマフラー用液体ガスケットで補修

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    2014年4月19日 12:51 tsukatanさん
  • スロットルボディーウォーターライン封鎖

    スロットルに凍結防止の冷却水ラインがあってこれが高温時、せっかく吸った空気が温められて熱ダレするので塞いでみることに。(話によればそうそうスロットルが凍結することは無いそう) スロットルに付いてるセンサーのカプラー・チャコールキャニスターのバキュームホースを抜き、ボルト・ナットを4つ緩めれば簡単に ...

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    2014年3月15日 03:17 平均勤務六年@2級整備士(笑)さん
  • 純正エアクリ加工

    フタに大穴あけてみました。 オトを楽しみたいだけだったのに、劇的に加速が良くなってビックリ! って、そりゃ多分一緒に交換したエレメントのせいでしょうなw 復帰しただけとゆーか……。

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    2014年3月10日 05:29 cefie8140さん
  • よく回る?!

    エアクリの前についてるレゾネーターを取り外すと、よく上が回ると聞いたので外してみました! 納車の日から外してるので、効果・体感はわかりません(笑) ただ吸気音が各段に大きくなるので、乗ってて楽しいです♪

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    2014年1月6日 22:54 よっしゃん87さん
  • エアクリbox加工

    前にhksの毒キノコ付けてましたがスポンジフィルターは集塵能力が駄目やらとかで純正に戻したんですがどうもレスポンスが、鈍くなった(気がする(笑))ので純正のフィルターを使って効率を少しでも良くする為に今回はエアクリbox加工をします! これが純正のエアクリboxです!今回はこれを加工していきます! ...

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    2013年12月25日 15:47 ムー太188さん
  • 短略化?

    エアクリの手前についてるやつ。 なんか吸気音を小さくするものらしいのですが、これを外してみました。

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    2013年8月24日 18:46 おぐけんさん
  • ラムエアインテーク①【検討+部品調達編】

    街乗りではガマンできるが 高速道路では悲しくなるほどスピードが出ません。 (ToT) エンジン載せ替えてターボ化も考えましたが なかなかいいベース車も出て来ず今に至ります。 突然、トイレで閃いたのが「ラムエアインテーク」です!! 皆さんご存知と思いますので 超~簡単に言いますと (解釈間違っ ...

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    2013年7月22日 12:49 前之介さん
  • サクションパイプ取り外し

    今日は、簡単に吸気音が太くなるカスタムをしようと思います。 L700系だけでなく、この時代のダイハツ車全般で作業可能です。 作業時間は・・・3分ですね。 まずは、ボンネットを開けます。 運転席側にエアクリBOXにつながるパイプがあります。 ちなみに、BOXの文字は修正液で塗っています(爆) こ ...

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    2013年4月27日 22:00 ちー@さん
  • アルミダクト

    これからの季節にそなえてミラちゃんに走行風取り入れてフレッシュエアーを吸わせてやろうとホームセンターでフレキのアルミのダクト買ってきて取り付けた ちょっとレーシー?(笑) 効果はほとんどないと思います(笑)

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    2013年4月7日 19:05 雪駄さん

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