吸気系 - 整備手帳 - ミラ
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プロの整備手帳
インテークパイプ ワンオフ製作
ラインアップされていない車種のAir Intake Stabilizer（エアインテークパイプ）は、ワンオフ製作で対応可能です。 現車合わせとなりますので、ご来店（2回）いただく必要があります。 関連情報URLに、画像多数掲載中です。
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2014年7月7日 21:11 EXARTさん -
自作 ｲﾝﾃｰｸﾊﾟｲﾌﾟ
以前激わごさんに譲ってもらったL5用のｲﾝﾃｰｸﾊﾟｲﾌﾟですが、付けてるエアクリではポン付出来ませんでした(；´・ω・) 思い切って切断w 形状を合わせて手持ちのバイクマフラーと合体www なんとか形にできました(*´◒`*) ブースト安定、バックタービン音ビンビンですw
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2014年12月15日 03:41 龍りゅう龍＠DRAGON P ...さん -
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エアインテーク外し。
母の視力が落ち、ミラを運転できなくなったため、私が運転する頻度も増えました。 NAの軽は、馬力が無いので、いつも目一杯回してシフトアップが常です。 それでも、かったるい😓😓 アベトモさんの動画を観て、此れだな！と、私もエアインテークを外してみました。 これ、良いです！！ 今まで、450 ...
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2022年10月8日 19:44 いかハルさん -
フューエルワンでいたわった?
1ヶ月間にわたり、フューエルワンを注入して、どのくらい変化があるのか検証してきました。 訪問して頂いた方々ありがとうございました。 2本を半分ずつ、計4回に分け計測してきましたが、燃費的には注入前と比べるとかなりよくなったことが分かります。 だた最後に無しの状態でどうなるのか? 元に戻るのか、そ ...
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2017年3月30日 21:12 政ですさん -
ＥＦＶＥ用ワンオフビッグシングルスロットル＆インマニ制作【その１】】
まずは材料から。 ＥＦＶＥ前期インマニと流用ビッグスロットル（笑） スロットル部分の比較。 ＥＦ前期：約３８φ 某スロットル：約４５φ スロットルポジションセンサーの比較。 多分流用可能（笑） カプラーも同一形状でした。 ＩＳＣＶの比較。 こちらも多分流用可能（笑） 流石親子会社。
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2010年9月19日 17:37 やん☆つかさん -
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サクションパイプ取り外し
今日は、簡単に吸気音が太くなるカスタムをしようと思います。 L700系だけでなく、この時代のダイハツ車全般で作業可能です。 作業時間は・・・3分ですね。 まずは、ボンネットを開けます。 運転席側にエアクリBOXにつながるパイプがあります。 ちなみに、BOXの文字は修正液で塗っています（爆） こ ...
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2013年4月27日 22:00 ちー@さん -
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ダイハツ純正エアクリーナーボックス加工
内装の次は吸気系触って行きます😊 L375タントの純正エアクリーナーボックスをメルカリで安くGET👍 もちろん加工する為に買いました🔨 KFエンジンのNA車共通のエアクリーナーボックスです( ¯꒳¯ )ｂ✧ 本当は毒キノコや零1000パワーチ ...
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好きな時にバックタービン化に切り替え!!!
ご無沙汰しております。 「せっかくターボ積んでいるのでバックタービン化したら面白いですよ」と、 会社の部下(元Tメカニック)が毎回つぶやいてきまして… 今はブローオフバルブがほとんどですが、昔はその存在もなくリリーフバルブだけでした。 私が20代の頃乗っ ...
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やっちまった！
後輩のL175ムーブ君が近いうちに来るから、 手元にあるノーマルスロットルをビックスロットルに加工して付けてやろうと作業をしてました。 ノーマルのバタフライは直径40mm。 これを42mmに拡大する訳ですが… やり方は以前に私がupしたyoutubeのU ...
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