ダイハツ ムーヴカスタム

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オーバーホール - ブレーキ関連 - 整備手帳 - ムーヴカスタム

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  • キャリパー固着

    ブレーキを踏むと波うっていたので、整備工場で見てもらいました。左がピストン固着で、交換しました。右はペーパー掛けで済みました。 103450km

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    2015年2月16日 22:46 影武車@1615さん
  • ブレーキのオーバーホール

    走行中にヴーっと、下回りから異音がするので、ディーラーさんで診てもらうことに… 左側のブレーキが錆で交換とのこと 見積り額が82000円! しかしオーバーホールでも長年大丈夫との事なので30000円でやってもらう事にしました(^o^)

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    2015年2月3日 13:58 tamosanさん
  • マスターシリンダーオーバーホール

    マスターシリンダーをオーバーホールしてもらう事にしました。 キャリパーオーバーホールの時に一緒にしておけば良かった・・・ 外してみるとブレーキブースターに気持ち垂れた様な跡が残っていたので、いいタイミングだったかもしれません。 分解中 オーバーホールセットに含まれる部品を交換して終了です。 部 ...

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    2014年12月10日 02:10 がんつさん
  • パット、ローター、ダストブーツ類交換

    ブレーキパットはディクセル エクストラクルーズを使用しました。 ブレーキローターはトキコ。ダストブーツ類もトキコです。 交換前の物を並べてみました。 右側ブーツは破れてピストンに錆が出ていました。 パットは残り1.5mm ローターは研磨すれば使えそうですが、どうせなら新品にと交換しました。 500 ...

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    2014年10月9日 23:15 こたこた⇔AAKさん
  • L900S FブレーキキャリパーOH

    やっと時間ができたので、夜中に黙々と作業。 眠気と戦いながらだったので写真がほとんどありませんm(._.)m 11万キロ走行。 ゴム類を新しくしました。 洗浄前後の比較 走行距離の記録。 ブレーキ液は今回全量交換。

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    2014年7月22日 17:25 Atsu31さん
  • 173000キロ過ぎて

    ついにブレーキ固着exclamationオーバーホールは自分でも出来るが仕事の付き合いがあるんで中山ライニングにお願いしましたexclamation オーバーホール後にパッド、ローター、キャリパー塗装しました手(チョキ)

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    2014年7月17日 21:57 はちまるルーシーさん
  • ブレーキオーバーホール(マスターシリンダー)

    いよいよマスターシリンダー まずは、ブレーキフルードがタレてもいいように新聞紙で下側を養生する。 古いフルードをスポイトとか、シリンジで吸い取る。 2本のブレーキホースを外す。 ブレーキ液低下センサーもコネクタを外す。 マスターバックとシリンダーをナット外して切り離す。 写真の様に外したブレ ...

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    2014年1月17日 00:59 まぢあ@FD3Sさん
  • ブレーキオーバーホール(リアドラム)

    準備はフロント編参照 始めに言っておきますが、フロントより手間かかります。 まずは、ドラムの中心のカバーをマイナスでコジって外す。 そこに19のナットがあるので、割ピン取って外す。 左側だけナットがナメてたので外すのに苦労した・・・・ M14のP1.5のダイスを買ってきてネジ山を作り直した。 ...

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    2014年1月17日 00:13 まぢあ@FD3Sさん
  • ブレーキオーバーホール(フロントキャリパ)

    今回は、フロントキャリパー、リアドラム、マスターシリンダーのフルオーバーホール 重要保安部品なので、不安な人はプロに任せる事 必要なもの: ・ブレーキシールキット(ディーラやMonotaroで注文出来る) ・ブレーキフルード 1L (DOT3が標準だけど、DOT4にしたw) ・パーツクリーナ ...

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    2014年1月10日 11:56 まぢあ@FD3Sさん

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