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エアロダウンビークスの購入について - オプティ

 
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山さん@走り屋修行中

エアロダウンビークスの購入について

山さん@走り屋修行中 [質問者] 2018/09/18 03:07

現在、エアロダウンビークスの購入を検討しております。

最近サーキット走行を始めたのですが、今乗っている車だとちょっと不満なのですが
維持費の都合もあり軽自動車で出来る限りスポーティーな車が欲しいと思い
元々コペン(880)を狙っていたのですが
予算の兼ね合いもありなかなか希望する車が見つからず
先日たまたま街で変わった形のセダンを見かけて
それがオプティという事を知り、調べてみると
エアロダウンビークスならコペンと同じくJBエンジン搭載を搭載しており
そこそこの馬力アップも可能で車重も軽く良い車だと思い
デザインも個人的に最近の軽と比べればスポーティーな感じで気に入り
予算的にも極上車でも、並み程度のコペンと同じぐらいの金額で購入できそうなので
平行して狙う事にしました。

そこで狙う上でATにするかMTにするかが現在悩みどころです。
最近のAT車ならトルコンの質も上がり、MTと比較してもそう劣る事もないようですが
オプティはそれなりに古い車なのでその辺りがどうなのかが気になる点です。

購入する目的は、前述の通り、ある程度弄ってのサーキット走行ですが
セカンドカーとして持つ余裕もないので、普段使いもします。

実際に乗っていた、乗っている方ご意見を頂けたら幸いです。

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  • くれいん7 コメントID:1588889 2021/07/19 21:00

    初めまして。
    たまたま質問を見て自分の使い方と同じなので回答します。
    自分も通勤とミニサーキットを走ってました。
    自分のはタービン、LSD、車高調を入れてサーキットではとても楽しいしようになりましたが、同時に通勤で跳ねるようになって辛くもなりました(笑)
    改造もL880やL700系のパーツが使えて一応セダンなので四人乗せることも問題なくできますよ!
    乗ってのデメリットを感じるとすればワゴン型にくらべ積載容量が少ない点もあると思います。(コペンに比べるとかなり良い方)
    自分はちょうど乗り換える予定なのでもしよろしければメッセージ貰えたら詳細をお話しますよ!

  • ウルフィー GTI コメントID:1572031 2020/06/26 13:51

    オプティのエアロダウンビークス。
    ボディ剛性もありいいと思います。
    しかしJBエンジンと組み合わされるATは4速で電子式でも無いため、確かオーバードライブ等もありません。
    パワーロスもあるのでサーキットを走るので有ればMTを是非推奨します。

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