クルマレビュー - パンダ

マイカー

ツインエア✖️6MTの組み合わせ
- どんどんぱち
- フィアット / パンダ
  4×4_RHD_4WD(MT_0.9) (2014年)
- - レビュー日：2024年12月18日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：2
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

エンジンフィール

不満な点

色々と不便

総評

ツインエア✖️6MTによる唯一無二の乗り味。
利便性、静寂性、積載性、燃費等を求めたら絶対チョイスすることは無い。
しかし乗り出すとただ運転していたい気持ちになるから不思議な魅力の車です。
もっと見る
マイカー

国産車感覚で買うと後悔します
- ぱらきーと
- フィアット / パンダ
  4×4 スッコーサ_RHD_4WD(MT_0.9) (2019年)
- - レビュー日：2024年11月23日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：1
満足している点

・ツインエアのフィーリング
・扱いやすい５ナンバーサイズで四駆
・６速で高速も快適

不満な点

・ミッションがワイドなので街乗りは加速がモタつくし頻繁にチェンジせねばならずしんどい
・純正ドリンクホルダーは使い物にならない
・スモールライトのみ点灯できない

総評

２０１９年の車ですが、ハロゲンライト、ミラー手動格納、リヤウィンドウ手動、リヤスピーカーレス、ＵＳＢオーディオと中古の軽の方がよっぽど装備は充実してて安いです。
おすすめかと言われると・・。
徹底的に調べて実際乗ってどうしてもパンダがいいという人しか買わない方がいいです。
もっと見る
マイカー

乗らないと分からないだろうな
- グレーなタフぽん
- フィアット / パンダ
  クロス 4×4_RHD_4WD(MT_0.9) (2020年)
- - レビュー日：2024年11月15日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：2
満足している点

6M/T 4WD 最低地上高
コンパクトカッコ可愛い
買って4年経ちますが、飽きない。
☔や雪や高速での安定性

不満な点

次の車選び

総評

見た目だけじゃない、乗ったら分かる走行性能
小気味よくM/Tを駆使しながら走る爽快感
誰とも被らない車
4年経ちますが不具合無し
もっと見る
マイカー

イタリアンテイストを味わいたい
- jt191s
- フィアット / パンダ
  イージー_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) (2013年)
- - レビュー日：2024年11月3日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

余計な装備がなく車らしいところ

不満な点

比較してもしょうがないですが、1.4マルチエアに比べると、、、
でも運転する楽しさがありますね。操っている感じがあります。

総評

決して早くはないですが雰囲気があっていいと思います。
2気筒のトコトコ音もレトロな感じでいいですね‼️
もっと見る
マイカー

カワイイ楽しいちょっと変
- パンダおじさん(旧ジムニィさん)
- フィアット / パンダ
  クロス 4×4_RHD_4WD(MT_0.9) (2020年)
- - レビュー日：2024年11月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

まるでバイクのような900cc2気筒のツインエアーエンジン。
3速2000回転から踏み込んだ時のドルルル〜というトルク感は至福です。(当方、若い時はビッグツイン、ビッグシングルのオフロードバイクばかり乗ってました)

とにかく外見がカワイイ。
オーナーさん達が
「パンダを飼ってる」
と表現する気持ちがよく分かります。

不満な点

希少車なので中古でも高い。(新車当時と変わらない)
エンジンの特性もありなかなか騒々しい。
不親切なオーディオ、電装(ポジョンライトが無い！)
リヤが今時クルクル手動ウィンドウ。
前後フラットにリクライニングしないシート(車中泊がキビシ)
安全運転装置がショボイ。
ライトは昔ながらのハロゲンで暗い。
給油口がキーレス(鍵なしフルアクセスってどううこと？)
メイン車のゴルフ7の当たり前が身に染みます。

追記、
手動格納式ドアミラー
ちょっとダルい電スロ
エンブレがあまり効かない
フットレストが不自然な位置で足を置きにくい(左ハンドル車はどうなっているのだろう？)
沢山あるが小さ過ぎてハマらないドリンクホルダー

乗れば乗るほどいろいろ？が出てくるが
「乗って楽しい」
が全てを打ち消すのが不思議(笑)

総評

とにかくカワイイ、エンジンが楽しい、
4WDの特性は今季雪シーズンに確かめますが、
国産コンパクトカーのようなFFベースのなんちゃって4WDよりは積極的な機構らしいです。
いわゆるセンターデフビスカスLSD車のようなスリップ時に油圧を高めて後輪を駆動するタイプよりもクラッチ機構により瞬時に駆動が伝わる仕組みらしい。(間違ってるかも…)
左右空転時にはブレーキLSDも働くらしい。
デフロックのモードもある様子。

いろいろおかしな部分満載ですが
楽しいパンダくんです。
もっと見る