ブレーキ関連 - 整備手帳 - ビート
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プロの整備手帳
SWAGE-LINE（スウェッジライン）ステンレスメッシュ・ブレーキホース
SWAGE-LINE（スウェッジライン）は、PLOT（プロト）が長年の実績を誇るステンレスメッシュ・ブレーキホースで、バイクで500車種以上、クルマで300車種以上のラインナップがあります。重要保安部品であるブレーキホースには、高い信頼性を求められますよね。今回は、スウェッジラインに秘められたノウ ...
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2012年9月1日 12:34 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん -
フロントキャリパー OH
リアキャリパーのついでに フロントキャリパーもOHします。 不具合ないと思ってましたが実は… エア圧かけてもピストン動かないほど 固着してました… もしや今まで片方ブレーキ効いてなかった…？ 仕方ないのでピストンを万力で押し込んで 固着を解消しました。 そしたらいつもどおり、ピストンと キャリ ...
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2023年2月17日 10:05 蕾猫さん -
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フロントキャリパーオーバーホール
水曜日の車検に向けて、フロントキャリパーをパラしたら、買い置きしてたキャリパーキットはリア用でした。 ちゃんちゃん。。。😫
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2022年12月18日 22:45 いっこく1966さん -
ブレーキ・クラッチフルード交換
水パイプ交換の為、車体を上げてたので ついでにブレーキとクラッチのフルードを 交換しちゃいます。 まずブレーキフルードのタンク内部を 掃除します。 MonotaROの70円くらいの刷毛で タンクの底をグリグリとお掃除。 そしたら注射器を使ってタンク内の フルードを抜いては捨てて、新しい フルード ...
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2022年12月14日 08:39 蕾猫さん -
2022年【ビート】ブレーキキャリパーを交換しよう！①
みなさんこんにちわ、こんばんわ SAIです。 春の車検の前に、リアハブと、リアブレーキキャリパーを交換しました。 ここ最近車検のたびに、後輪のブレーキ能力が落ちている気がしていました。 スライドピンを交換したり、パッドを交換したり。 というわけで、 交換に際して、中古の後輪を購入して整備 ...
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2022年12月5日 00:02 sai@さん -
ブレーキローターのDIY研磨
ナックルの組付け準備と思ったのですが、サビがヤバいっす！ 15年以上眠ってた車両なので、ブレーキローターなんてサビのプレートに見える(爆) ナックルのサビ取りをしたいので、まずはブレーキローターを外したいけど．．． ローターの固定ネジがめっちゃ固着してる！ だけど、SIGNETのインパクトド ...
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2022年12月4日 17:12 九州男児1222さん -
前後キャリパーシール交換
リヤは取り外しが面倒で写真撮ってません。 コレはビートに付けたフィット用のフロントキャリパーです。 ミヤコのシールキットを使いました。 あの赤色のグリスは何処に塗るのが正解なのか‥。 軽く清掃してブーツ類を交換。 パッドは再使用です。 ピストン汚れだけで錆は無しでした。 シールの交換は初めてだった ...
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2022年11月30日 20:03 イハソンさん -
フロントブレーキ周り
フロントブレーキローター、ブレーキパッド交換。 左右とも、ココの皿ビスが無い状態で、１本止めでした。 在庫してるビス山から一本発見❗️ ブレーキローターとパッド交換 ラバーも付いていなかったので、新品を取り付け。 ローター新旧比較 右前はビスが無くこのような状態。この一本は仮締め状態。 フルード交 ...
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2022年11月29日 18:18 Atsu31さん -
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リアブレーキローター、パッド交換
いきなりリアローターを外すのに苦戦。ボルトをねじ込んで固着を解消しますが、とにかく長いボルトが必要でした。 画像のボルト8mm p1.25 を急遽調達。 こんな長いのを入れたのは初めて。 こんなに深く入ります。普通のボルトではとても届きません。 ロングボルトのおかげで無事に外れました。新旧比較 激 ...
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2022年11月29日 08:20 Atsu31さん
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リヤブレーキ260㎜、加工無しボルトオン
みん友さんから良い物頂きました！ ビートにボルトオンできる 260㎜ローターの情報です。 それどころか、検証の為に取り寄せ されたディクセルの新品ローター。 頂きました！！もらっちゃった。(*^◯^*) PCD100 4穴 中央のハブセンターの穴径 ...
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Rキャリパーオーバーホール 組み立て編
無事に塗装終えましたので、 キャリパー組んでいきます。 前回触れませんでしたが、 シリンダー部、キャリパーボデーインナー ニードルベアリング部、洗油～洗浄～磨き～ エアーブローで可能な限り洗浄しております。 同じく、サイドブレーキ構成部品も 徹底 ...
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ホンダ ： ブレーキマスターバック（倍力装置/ブレーキブースター）
ビート（PP1） 諸元表より引用。 倍力装置 形式：真空倍力式（倍率 3.0 ・ 17.8kg） 制動力：454kg（踏力 17kg）/ 0.5G 駐車ブレーキ 制動力：174kg（操作力 22kg）/ 0.2G -------- ニッシン N ...
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