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RALLY Feedback サクシード／プロボックス（NCP160V）車検対応マフラー
NCP160V（1,500ccFF）専用車検対応マフラー（前期後期対応） TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9
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2023年6月26日 16:38 MLITMANさん -
カムシャフトの虫食
ヘッドを下ろしたので掃除をしていたら、カム山に虫食い発見…。一番シリンダー側です。 別角度から。 3番シリンダーのところも若干…。 これどうしたら良いんでしょうか…？！
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2024年3月8日 23:19 だだダディ(ことOK-es)さん -
冷却水パイプ交換
３３年間無交換だったと思われる冷却水パイプとホースを一新しました。動画にしましたのでよろしければご覧ください！
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2024年3月8日 22:34 だだダディ(ことOK-es)さん -
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車検準備でマフラー純正に戻すよ②
先週に塗装した純正マフラーが十分に乾燥したので組み換え作業にかかります、とりあえずはジャッキアップしサクッとリヤバンパーを外します🔧 はい、ビートガレージのマフラーがお目見えしました。 相変わらず美しい仕上がりで感心しますねぇ😅 マフラーの取り外しはフランジのボルト2本と吊りゴム2個で付いてる ...
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2024年3月7日 14:36 NKがれーじさん -
車検準備でマフラー純正に戻すよ①
来月に車検が迫っていますので前準備をしたいと思います🎵現在ビートガレージのマフラーを付けており車検は通るとのコメントもありますが、車検対応証明書もありませんので念のため純正マフラーに戻す事に決めました💨 とりあえず純正マフラーをワイヤーブラシで錆落とし⇒スコッチブライトで全体を足付けしました✨ ...
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2024年3月7日 13:56 NKがれーじさん -
対策品かどうか、ディストリビュータを確認。
先週3月2日のディストリビュータキャップ等の交換時の画像。 このディストリビュータの日付は、よく分からないけど92.1.07に見えます。 対策品では無さそうです。 みん友さんの情報では、今でもディーラーで車体番号で対策品に交換の有無が確認出来るそうです。只今、ディーラーの友人に確認中です。 今 ...
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2024年3月7日 12:54 サンタクさん -
エンジンクーリング作戦 2
サーキットで走るにはやっぱりオイルクーラー付けたいなとネットでポチッと オーバークールもあるかと、サーモも仕入れて、、、 あ、スペースないやん。。。 ちょっと調べてたけど、水冷が多かったり専用アダプターが出てるのはこういうことなのね。。。 でも、安く済ませたいんで専用キットは買えません。 ここに ...
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2024年3月7日 06:26 いっこく1966さん -
【4th匠管】日々是進化、深化
ここに来て根本的な仕様変更をお願いしました。 匠管の根幹システム＝タイコの内部構造の変更。 ※上記にあるコニカルヘッダーとは、通常、配管は同一パイプ径で作られるのが一般的ですが、途中で拡管させながらパイプ径を変えるのがコニカルヘッダー。メリットは排気流速の保持。デメリットは手間と金がかかる(^◇ ...
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2024年3月6日 16:39 壇みっつ。さん -
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ビートのエンジンＯ／Ｈその①、内部はどうだったのか
ウールさんの紅ビートでは、オイル下がりによる白煙吹きの症状がありましたので、このたび、エンジンをＯ／Ｈしました。 報告その①として、40.4万km走ったエンジンの内部がどんな状態だったのかをご紹介します。 ご紹介した写真は、ホンダディーラーのイケメンメカニッ ...
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ビート純正マフラーを３代目に更新 ②取りつけた！
このたび、ビートの純正マフラーを３代目に更新しました。 今回は取りつけ編です。 実際の取付は簡単でした。(*^^*) 実は・・純正マフラー仕様のビートは、信号で止まるのも愉しいクルマなんですよ～。(*^^)v 昨年８月に気づいていた課題（低速トルクがでな ...
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セルモーターの交換、どうやって取り外すのか
このたび、30年間無交換のセルモーターを交換しました。 先日、ビートのイグニッションスイッチを交換し、ちょっとエンジンのかかりが良くなったように感じましたが、そういえば、昔はもっとエンジンがかかり易く、それこそ瞬時にエンジンがかかっていたよな・・と想い出しま ...
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