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ハルテック覚え書きその１
ブログの方にちょろっと書いた、ハルテックのアイドリング調整。お尋ねがあったので、いくつかスクショをアップしてみます。 Main Setup中のIdol Control項目。 主に触ったのは下半分、まずはRPM Rate Lower LimitとUpper Limit。これはアイドリング制御に入る ...
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2020年2月9日 23:22 @こださん -
【Link G4X】走行モード切替SWの製作（ダイヤル式6モード）
走行モード切替スイッチを製作しました。試行錯誤の結果、6モード切替に落ち着きました。 仕組みとしては先の燃調コントローラーのダイヤル（ボリューム）式と一緒です。 6モード切替に仕様が固まりましたので、銘鈑も作っていきます。印刷で表現です。 さくっとデーター製作。 家庭用インクジェットプリンター ...
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2022年9月27日 02:20 ksmarmrさん -
【Link G4X】デスビレス化（トリガー変更）
ディストリビューターを撤去しました。デスビレスってやつですね。 無事に完了して、走行可能になりました。 デスビレスの要、CLR謹製LinkECU用デスビレスカムプーリー。スライド無しの試作モデルです。 急ぎ提供頂きました。ありがとうございます。 たしか、右のがそうだった気がします。写真で見る ...
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2022年10月10日 00:37 ksmarmrさん -
【Link G4X】ノック制御（トリムモード）
ノック制御を実装していきます。実際に点火リタードが掛かる所まで作業です。 ノックモードは今回は通常の「点火トリム」から挑戦しました。 で、この作業、理解するまで大変でした。 というのも、現在の「Knkレベル」から、「ノックしきい値＝ノック目標」を制定するというのが暫く分からなかったのです。 ...
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2022年12月26日 06:57 ksmarmrさん -
マップセンサー特性キャリブレーションの方法
社外ECUを取り付けして出てくる専門用語でキャリブレーションと言うのがあります。 素人には学校の授業に出てこないこの単語は謎でしかないですが公正の意味ではないかと思います。 ECＵが温度、圧力、開度のセンサーから知る情報は電圧の大きさが主です。 ECUと各センサーの電気的な関係としては電源と抵抗 ...
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2019年8月23日 15:49 はこさんさん -
ハルテック覚え書きその２
TargetRPM。 目標アイドル回転数を設定します。 縦軸が車速、横軸が水温。 届いた時は９００ｒｐｍあたりでアイドルする設定でしたが、全体的に上げて、ノーマルに近い雰囲気に変えました。 ３０ｋｍ以下でアイドル制御に入る設定になっているので、縦軸はあまり意味がないかも・・。 Idol Contr ...
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2020年2月11日 09:03 @こださん -
ハルテック覚え書きその３
アイドル関連のセットアップ、残るはPID制御関連です。僕も制御方式の詳細に関しては専門でも何でもないので、PIDの詳細はWikipediaで・・。 Propotional gain。 最初に目標回転数に達する時の反応の速さを設定します。縦軸が水温・横軸が目標に対する回転数の差。 あまり大きい値にす ...
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2020年2月13日 21:38 @こださん -
【Link G4X】フラットシフトシステムの製作（設定と実走）
フラットシフトの為の設定作業と実際に走行をしていきます。 PCLinkのデジタル入力の項に「クラッチSW」とありましたので割り当てしてみましたが・・・ というのは間違いで、ギアシフト制御内の「シフトアップデジタル入力」に割り当てるのが正解のようです。 じゃぁ元のDI入力のクラッチSWの項は？っ ...
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2022年8月11日 02:00 ksmarmrさん -
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MOTEC マップ変更と設置場所変更
最初のショップでのMOTECのセッティングがあまり調子がよくなく、 特に以下の3点が気になっていた。 １）回転が上がっていく途中に息継ぎ感がある ２）高速道路で定速走行できない。（ブーストがあがってしまう） ３）想像していた以上に燃費が悪い MOTECを扱っているお店を探したら、住んでる ...
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2016年1月21日 03:18 yakopuさん
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【Link G4X】ノック制御（トリムモード）
ノック制御を実装していきます。実際に点火リタードが掛かる所まで作業です。 ノックモードは今回は通常の「点火トリム」から挑戦しました。 で、この作業、理解するまで大変でした。 というのも、現在の「Knkレベル」から、「ノックしきい値＝ノック目標」を制定する ...
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【ビート】【E07A改R2_0】【Vプロ】高回転域の燃調補正、パワーバンド調査
本日(2017.10.26)の鈴鹿フルコース「CCMC走行会」が鈴鹿サーキット（西コース）の被災（200R付近の土砂災害？） https://f1-gate.com/other/f1_39351.html のため中止となった。 ものスゴく残念だケド、鈴 ...
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【Link G4X】デスビレス化（トリガー変更）
ディストリビューターを撤去しました。デスビレスってやつですね。 無事に完了して、走行可能になりました。 デスビレスの要、CLR謹製LinkECU用デスビレスカムプーリー。スライド無しの試作モデルです。 急ぎ提供頂きました。ありがとうございます。 たしか ...
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