駆動系 - 整備手帳 - CB750
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ATF交換 走行17万キロ超のプロボックス
ATF交換 エアコンガス交換 走行17万キロ超のプロボックス ATF、エアコンガス交換して快適ドライブを! さすがにこの作業をDIYできないのでプロの整備士にお任せします。 それぞれの専用交換器機を使って交換。 十数万キロ走行のプロボックスのATF交換とエアコンガス交換をします。 ATFを ...
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2020年6月30日 12:05 MLITMANさん -
クラッチオーバーホール
メーター39000kmでクラッチの滑りが発生。 ある程度トルクをかけて加速した3速で引っ張った時などに、4000回転あたりで速度があまり上がらないで回転数だけ勢いよく上がる状態。 だんだんと発生頻度が高くなったのでオーバーホールを決心。 自分でやるかお店に任せるか。 調べると、専用工具が必要なもの ...
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2019年9月1日 18:45 ガドさん -
チェーン ジョイント交換(かしめツール細工)
Amazonで購入したジョイントのかしめツールですが、圧入プレートの穴が小さくて離れているため、525サイズのジョイントは物理的に圧入できない状況でした。 (Before) そこで、55mmのドリルで穴を広げ、ジョイントが自然に入るように細工しました。 ジョイントはDIDのクリップ式にしました。モ ...
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2020年5月6日 18:54 FUNKYさん -
CB750 クラッチワイヤー給油
CB750の車検前にクラッチの状態が悪く、 SOXに持ち込んだ時に、ギアが入りずらいと説明し、 ワイヤー交換ですねと言われました。 しかし、車検完了時には、 調整で大丈夫でしたと言われました。 それから、200kmも走らないうちに、 更にギアが入らなくなり、 停止時にローからはニュートラルに入 ...
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2020年8月20日 21:31 RX-7_BEATさん -
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クラッチのオーバーホールと内部加工
クラッチスプリングの交換とハウジングとプレートの内部加工をして貰いました。後は、ジャダースプリングを取っ払いました(笑)かなりスムーズでダイレクトなクラッチになりました(笑)(笑)(笑)
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2012年1月12日 23:56 鷹の爪レオナルド博士さん
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