オーバーホール - エンジン - 整備手帳 - CR-X
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プロの整備手帳
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簡単に作ってみるＢ２０Ｂ改②
Ｂ２０Ｂのブロックにはブローバイとオイルの分離するタンクがありません。（Ｂ１６やＢ１８Ｃには黒いＢＯＸがついていますね）のでブローバイ取り出しのニップルを取り付けています。 吸気側に内径１２．５ｍｍのものを３箇所。 排気側に１箇所こちらはＡＮ６のフィッティングにフレックスのホース。マニには干渉しま ...
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2013年3月30日 15:08 tsworksさん -
エンジンオーバーホール完成編
メタル、ピストンリングがWPC加工から帰ってきました。 同時にクランクもDLC加工されカーボン皮膜で真っ黒クランクに。 22日木曜の画像 ブン回せるように強化スプリングも組込みです 同じく22日 戸田のガスケット。 組んだら全く見えません(´；ω；｀) 22日 なんと23日金曜日！(◎_◎;) 同 ...
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2015年10月26日 04:48 CAS1号さん -
簡単じゃないけどＢ２０Ｂ改 ④
排気量アップ＋ビックスロットル＋ハイカムで、インジェクター容量がぜんぜん足りません。用意したのがプレリュード用Ｈ２２Ａの３７０ＣＣのインジェクターです。低抵抗タイプのためＥＦレジスター付いたまま使用できます。（純正ＣＰＵ書き換えの場合にはこれを使うらしい）ＯリングなどはＢ１６Ａようで○ 因みにＥＦ ...
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2013年5月25日 19:01 tsworksさん -
エンジンオーバーホール（164150km）
旧エンジンが走行10万kmを目前に控えて大幅に戦闘力ダウンしてきたので、思い切ってエンジンオーバーホールに踏み切りました！ タイミングよく低走行極上エンジンを入手し、丹精込めてオーバーホールしていただきました。ヘッドカバーのキレイさが低走行ぶりを物語ってますｗ ノーマルなので劇的な速さこそ無いも ...
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2016年3月8日 22:19 O･D･Aさん -
簡単に作ってみるB20B改①
ちょっと前に流行った？Ｂ２０Ｂ改１９００を製作してみました。 画像にとり忘れが多いです。。 ベースのＢ２０Ｂです。ステップワゴンのＲＦ＃型の前期エンジンで、オイルレベルゲージを加工しないと後々面倒なことになります。のでＧＦ－の後期型がオススメです。ブロック以外は何も使いません！ばらした跡のゴミの ...
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2013年3月28日 22:50 tsworksさん -
B16B改B18オーバーホール
オーバーホール後数回しか走っていない程度極上B16B。 本来ならバラさずこのまま使いたいところですが、前のエンジンから500ccも排気量がさがると寂しくなりそうなのでB18に。 かろうじて手に入ったB18クランク 同じくB18コンロッド ヘッドもキッチリオーバーホール 燃焼室もポートもピカピカに！ ...
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2015年10月11日 00:59 CAS1号さん -
簡単に作ってみるＢ２０Ｂ改 ③
やっぱりエンジンはヘッドが肝！予算が許す限り良い物を作りましょう！ 今回はポート自体は大幅に拡大せず、ポートから燃焼室までの体積を測って４気筒とも均等に加工してもらいました。壁面は梨肌に加工されています。（ポート加工のみ外注しました） 燃焼室はバルブシートリングの周りにある純正の加工跡の段付き修正 ...
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2013年5月11日 08:08 tsworksさん -
エンジンOH その８
タイベルセットが終わりました。 テンショナーを取り付けます。 テンショナーの張り調整はクランクプリーを取り付けてから調整します。間違っても整備書の指定方向にしかクランクを回してはいけません。ちょっとでも逆回転させると簡単に山が飛び、全部やり直しになります。 つーか自分はなりました。 ちょっと飽き ...
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2012年4月6日 20:34 hiropu@bnr32さん -
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エンジンオーバーホール（228090km）
前回のオーバーホールから4シーズン6万km走破し、パンチが無くなってきた感じがしたので再オーバーホールに踏み切りました！ 今回もガレージシンシアさんの丹精込めた作業により、ばっちりリフレッシュできました！！ これで全日本チャンピオン目指して頑張れそうです(^^)
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2020年3月7日 20:21 O･D･Aさん
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