エキマニ交換 - マフラー - 整備手帳 - インテグラ
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プロの整備手帳
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スタッドボルト救出大作戦
エキマニのスタッドボルトが折れて排気漏れしてるので修理 奴はそこにいる。近すぎてピンボケ ドリルが入らないのでラジエター撤去 毒キノコも邪魔なので撤去 タービンに切りこが入ると嫌なので広告を突っ込んでおく。 ボルトの中心にポンチを打ってドリルで穴を空ける。ドリルの刃はケチらず高いのを買えば間違いな ...
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2014年3月22日 16:11 農村スペシャリストさん -
エキマニ 交換前の 研磨及び バリ取り ホンダ インテグラ
ﾔﾌｵｸで買ったエキマニ。 サビとバリを取ります。 サーモバンテージは巻かないので 磨くことにしました。 用意するものは、毎度おなじみ 「ﾋﾟｶｰﾙ」と ホームセンターで手に入れた 「研磨剤です。」（食器洗いの裏面の様な材質です。） ミガキロンＺという商品名です。 １枚１７０円3 ...
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2009年2月8日 18:21 みやじさん -
JUNAUTOエキマニ“取り付け編”
※作業中に手が汚れて携帯を触れなかったので、写真は撮れていません… 下準備が必要で、経年劣化具合によって作業の進みも変わるので、難易度は高めにしてあります。 1人でも交換できましたが、2人以上いるとなお良しです笑 あったほうがいいもの（全部は使いませんでした）: 10、12、14、17のソ ...
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2017年2月5日 17:18 ｲｯｼｰ@B18Cさん -
98エキマニ取外し その1
クルマをジャッキアップしリジッドラックを使用して火傷に注意して作業を行ってください。 あくまで参考程度に
先ずは、下回りからＯ２センサーを取外します。 ﾌﾚｷｼﾌﾞﾙｼﾞｮｲﾝﾄ部のボルト・ナットを ２セット取外します。 エキマニとステーを固定している ナット２個を取外します。 私のクルマは、社 ...難易度
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2010年6月20日 21:46 fleurさん -
98エキマニ取外し その2
クルマをジャッキアップしリジッドラックを使用して火傷に注意して作業を行ってください。 あくまで参考程度に その1からの続きです。 車両上部よりエキマニをラジエターのフィンに 接触させないように引抜き 写真のように斜めにして車両下側へ そこで一旦、エンジンブロックのリブに エキマニを引っ掛け、車両 ...
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2010年6月20日 22:08 fleurさん -
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エキマニ交換に伴う車高変化
これが純正マニ時の車高 訳あって遮熱版は外してます。 で、交換後の車高。 ４－２－１マニとはいえやっぱり下がったかな･･･ ちなみに、私が装着したマニは約１～１．５ｃｍくらい凹んだものなので、普通はもっと下がります。 ４－１だともっと下がるんでしょうね。。。
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2006年3月22日 09:49 海人＠ＤＣ２さん -
エキマニ＆クラッチ＆フライホイール交換
いろいろ交換してもらいました。 とても快調です。 熱気対策を早くしないと・・・ ついでに、フロアマット（もらい物）も交換
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2006年8月5日 17:30 bobdesuyoさん -
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エキマニ交換！！
まずは純正エキマニの取外し。 作業はエンジンに向かって右側のファン外して、左のファンは緩める(ネジは全部外す)。 エキマニの遮熱板を外して排気温度センサを外す。 触媒との連結部ナット、エキマニ固定ボルト＆ナット、エンジン側ナット(2個)＆ボルト(7本)を外して取外し。 取り外してみると･･･すんご ...
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2006年4月21日 01:06 インテ９８☆ＤＩＹ－Ｒさん
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エキマニ交換
作業日：2022/12/29 走行距離：161543km 日を改めてマフラー交換からの続き。触媒側のボルトを外した状態から。 2019年秋あたりから割れていたエキマニ、やっとこの夏に治してもらったので、車検直後のタイミングで交換します。 JUN AUTO ...
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純正戻し！突発のマウント交換、ついでに車高調交換
大晦日にマニ割れが発覚し、苦渋の純正戻し… 純正パーツは置いておくもんですね(´∀｀；) せっかくだからエンジンマウントも一緒に変えよう… ジャッキアップしたんだからOHした車高調も入れてしまおう… てな感じで泥沼にハマって長期化し、今日ひさびさに動かし ...
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JUNAUTOエキマニ“バンデージ編”
先月、ヤフオクにて仕入れた中古のJUNAUTO製エキマニ。 これに新古品のバンデージを巻き付けました。 作業は4ドア32スカイライン乗りの後輩に手伝ってもらいました(^^; 試行錯誤しながらの取り付けで作業中はほとんど写真が撮れず、解りづらい整備手帳 ...
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