取付・交換 - 燃料系 - 整備手帳 - インテグラ
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フューエルポンプ交換
17万キロ走行で、いつ止まってしまうか分からない燃料ポンプを交換します。 まずはリヤシートを外し、ポンプの電源カプラーを外してエンストするまでクランキングして、燃料ホースの残圧を抜きます。 ホースとフタのネジを取り、ポンプASSYを摘出します。 180度ネジりながら抜き出しました。 タンクの ...
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2009年3月13日 00:11 ゆきたかさん -
チャコールキャニスター 交換
純正が廃版のため、例によって他車種流用。形が似てるからという理由でNSXをチョイス。 エアクリ周りを外せば作業可能。ホースは純正が廃版。念のため純正汎用を準備しましたが、滲み等も見受けられないため交換は見送り。 誤算だったのはドレン側。インテは斜めに生えているのに対し、NSXは水平。しかも若干短 ...
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2023年4月9日 20:02 シマダさん -
ガソリンもれ修理(燃料ポンプ交換)@175,503km
ガソリンくさい件、修理完了しました。 パッキンがダメになって、満タンにした時に浸み出して、滲んでにおいがしていたようです。 パッキン交換だけでも問題ないのですが、同じ工賃がかかるならということで周辺部品一式交換しました。燃料ポンプもフロートも交換です。これで、燃料系のトラブル(ガソリン ...
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2016年7月18日 21:16 のび@DC5さん -
NB8C(BP-VE)用パープルインジェクターへ
BP-VE用パープルインジェクターへ換装します。 仕様 DENSO製 容量264cc(3.0bar) トップフィードタイプ 高抵抗タイプ 無効噴射時間0.7ms 4ホール 加工 Oリング追加 カプラー外側の突起の切除 仕様 ケーヒン製 250cc(2.5bar) トップフィードタイプ 高抵抗タ ...
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2016年5月21日 19:51 モルファスさん -
走行中エンスト、さよならポンプ、こんにちはポンプ!
442386km使ったフューエルポンプ ウントモスントモイワナクナッタ… オペ開始~! 昔のEG系シビックのリコールでの対策部品を購入して流用 無事交換完了!( ・ω・)ノ この後きっちり組付けました。
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2022年1月23日 20:25 KAZっちさん -
2度目の燃料ポンプ交換
久しぶりにインテを引っ張り出してバッテリー充電したが起動せず。 空回りしたセルを交換したが、何かがおかしい。 レギュレータに来てる燃圧がゼロのまま・・・燃料ポンプか!(´д`;) 前回2009年の夏に変えてるから、3年半くらい持ったということか~ ということで、交換を行いました。 必要な工具は、 ...
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2013年3月20日 16:09 wegさん -
燃料ポンプを大容量のモノに交換
インテグラのターボ化に伴い、燃料供給系を見直す必要があります ①燃料ポンプの大容量化 ②調節式燃圧レギュレーターへ換装(済) ③インジェクターの大容量化 今回は、このうちの①番です まず、後ろ座席を外しポンプへアクセスします。 本来は、エンジンを掛けながら燃料ポンプの配線を抜いて、ホース中のガソ ...
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2009年8月15日 20:21 wegさん -
燃圧レギュレターを新品にしてみたヨッ
108503km レギュレーターASSY 7717円 ホース 2635円 クランプ 94円 ×2コ たぶん一度も交換することのなかった燃圧レギュレーターです。 サビサビ色です。 取り外すのはボルト2本だけ。 でもお隣の配線カバーを浮かして、工具をセットするスペースを作る必要あり ...
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2010年4月3日 23:04 mococchiさん -
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