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CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け
CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け 特に低中速のレスポンスが向上するのがオススメです☆ 試乗後にお支払い対応しておりますので体感出来るので安心して購入してもらえます。 東京都町田市小川1704-1 ビーレーシング 町田街道沿い 東名横浜町田ICから5分の所に御座います。 問い合わせ ...
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2014年11月9日 10:06 Bee☆Rさん -
エンジンマウント交換
メインリレーが逝ったのと同時についでだからエンジンマウントも交換してみました。 えーっとディーラ任せですヽ(;´Д`)ノ アライメントをとっても不感だったアイドル時のステアリング振動、高速時のステアリングブルブルが軽減し、良い感じです。 運転しやすくなった気がします。 ラバー,フロントエンジ ...
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2005年8月22日 01:22 カンズJazzヴヽ('A` ...さん -
【20万㎞目前】 タイミングベルト交換 【2度目】
20万㎞を目前に控え、2度目のタイミングベルト交換です。 交換部品は ・タイミングベルト/アジャスター ・ウォーターポンプ ・ベルト(ACジェネレータ) ・ベルト(パワステ) ・ベルト(コンプレッサー) ・白金プラグ ・ラジエータ液 以上6点、10万㎞毎のベーシックパックです。 因みに費用は¥75 ...
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2003年11月2日 23:36 mαruさん -
カムエンドキャップシール交換
ODO:131330 前後バンクのカムエンド部分から漏れ。 Oリング交換です。 まず前バンク。 EGR取り外します。 ガスケットの残りはナイフ等で丁寧に剥がします。 カムエンドキャップを外しOリング交換。 終わったら、EGRの新品ガスケットを入れてEGR固定。 リアバンクはインマニ外し ...
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2021年5月10日 21:32 タケ@KB1さん -
くっそー!強敵クランクプーリーボルトめー(未解決)
パワステポンプ戻す前のスペースある状態でクランクプーリーも交換じゃー!って思ってホルダをアームに引っかけーの、準備したもののー 上からじゃないと力入らないからこんな感じになるんですがー。 上から作業してるとエンジンマウントが邪魔して全然振れなくて挫折。 クランクプーリーボルトにはインパクトレンチ ...
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2021年1月16日 13:04 にしやん@KB1さん
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