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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • プラグ交換

    交換したのを忘れてた……( ̄▽ ̄;) タペットサーキュラー交換時に一緒に行っていました。 ……画像撮ってなかった。。。 (そりゃ……忘れてるくらいだから……) 交換はインタークーラーのホースと、空気導入ラインの蛇腹ホースとクーラーインテークの固定ボルトを外すと#2と#3が外し易くなります。 以前 ...

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    2024年3月4日 12:11 yoshi 06さん
  • スパークプラグ交換

    そろそろ10万キロを迎えるため プラグ交換することにしました。 エンジンの始動性も悪くなった気がしてました。 前々から気になっていたプレミアムRXです。 GSにも使おうと思ってます。 (V型の片方のバンクが狭いので億劫なので後回し) 最近、めっきり乗らなくなり… 理由をつけては月に2回ほど乗 ...

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    2023年7月12日 20:49 りょーいち@6さん
  • プレミアムRXプラグ に交換

    時間が有ったので在庫してたプラグに交換。 純正のifr6が長寿命タイプでない可能性があり距離も5万kmは使ったので NGK RXプラグに交換 交換後はアクセル踏んだ瞬間から体感出来るぐらいの変化  付いてたプラグはまだ使えそうですがNGKプラグスタジオ交換時期正しい様です。

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    2020年2月9日 21:18 ookumaさん
  • イグニッションコイルとプラグの交換

    Premium RXからIRIDIUM MAXへ 熱価も6から7へ変更♪ Linkでチューニングするんでついでです 締め付けトルクは30Nmです〜 コイルもNGK風の社外品へ どの位もつんだか、Link ECUに耐えられるのかは謎です ダンクもライフ(×2台)も同じコイルなんで安いのをスト ...

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    2019年11月28日 17:48 SHIN@Dunk88さん
  • Dunk不動 トラブルシュート

    買ってから14万キロ、前オーナーからの累計34万キロ お疲れ様でした〜 ではなく直します ではまず症状 ・始動不良 ・アイドリング不安定 ・フケが悪い ・バッテリー上がりかけ 発生時の条件は 山道で登りに入った途端加速しなくなってエンスト 再始動を試みるも初爆がなかなか来なくてやっと ...

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    2019年11月20日 22:25 SHIN@Dunk88さん
  • エンコパ状態確認

    間違えて、ライフの記事をロゴの項目で載せてしまっていた… 見た目は綺麗。 プラグ交換しようコイル外すと、オイルまみれ…… しかもプラグ固く締まりすぎてて交換諦め…… 掃除だけして、新品プラグはグローブボックスへ(^^; その他ゴム配管類見ましたが、相応のヒビや亀裂あるものの、すぐには問題ない ...

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    2019年5月2日 09:52 taiciviさん
  • プラグ交換です❗

    前回、70,000㎞位での交換してました。 始動も少し悪くなったなぁ......と感じ始めたので交換~🎵 あれから、70,000㎞くらい走ってるのか...... (; ̄ー ̄A うーん、きちゃない(; ̄ー ̄A とりあえず、インタークーラーに風を導くダクトはずさんと...... さあ、プラグは ...

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    2019年2月19日 21:27 ☆☆じんさん
  • tdcセンサー交換

    これも故障する事で有名なカムポジションセンサー 結構安かったので予防整備で交換。 各メーカー名称それぞれ、熱のこもる車種は故障多いらしい ライフはエンジン前傾でヘッド回りしっかり風通ってそう 純正品 15万K頑張ったtdcセンサー

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    2019年2月14日 16:27 ookumaさん
  • クスコ IGキャパシタ+専用ハーネス取付

    クスコ IGキャパシタ 本体 アース端子部分が欠品していたので製作。 車種別ハーネスが必要です。 JB1~4の他ホビオやゼストなど、同時期のホンダ軽は全部共通(笑) 点火がどうとかいう割には配線細くねえか? (`ε´)ぶーぶー 配線図 バッテリーへアースを取れば終了。 プラスの電源を引き回す必要が ...

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    2018年9月13日 03:10 相模屋さん

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