サスペンション関連 - 整備手帳 - プレリュード
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プロの整備手帳
バックライトカラーのカスタマイズ ～EDFC ACTIVE～
ディスプレイの文字色＆ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
サスペンション錆落し→塗装完了
錆だらけだった、ショックと、サスをそれぞれ、サンドペーパー（180番）で磨き、きれいに、錆を落としました。 塗装の下もかなり、やられており、磨いた分だけ、錆が出てきました。 リアのＣリングは、固着していなかったので、なんとか分解できましたが、フロントは、がっつり固着しており、分解できませんでした。 ...
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2007年6月19日 20:21 ひらひら。さん -
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2017車検時下回り塗装390,892km
下回り黒塗装 (アクスル・フロアー下部) 一式10,800 施工店 帯広M自動車販売西帯店
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2017年7月15日 12:57 みなちん'74さん -
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ステアリングラックブーツ交換その１
ステアリングラックブーツがお釈迦になってたので交換。 交換後はこんなに綺麗。 では交換の経過を。 まずはジャッキアップ、うま入れて、ホイール外す。 で覗くとこんな感じ ここで、タイロッドとナックルの接合部にあるボルトを外す。 写真の中央一番手前のボルトです。 写真はピンボケしてますが、気にしない ...
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2011年12月14日 23:19 にのっくすさん -
ツインタワーバーの製作
某社のタワーバーは高価なのでオリジナルを 製作する まず材料から 現物合わせでガスで焙り曲げて溶接して 出来上がり 装着する 左側から。 ストラットや配管などへはツインにしたことから 干渉を避けられた。
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2003年5月4日 20:12 aki-666さん -
ロアアームにスムースドライブを取り付け
スタビリンクボルトには既に施工済み 新たにロアアームボルトに施工しました。ブッシュやアームの帯電が除去されて、乗り心地に寄与するはずです。 ボルト・ナットに花弁状のワッシャを溶接したもので、帯電しそうな場所に捻じ込むだけです。装着リスクもなく、効果が出るので面白いです。
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2020年7月12日 08:22 wata-plusさん -
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ステアリングラックブーツ(助手席側)の交換 [4]
純正部品が廃番だったので、4年前にステップワゴン用のステアリングラックブーツを色々加工して、助手席側に装着しました。 小径側がφ14.5mmで、純正品のφ12mmより若干大きめだったので、ロッド側にビニールテープを巻いて対応しました。 4年が経過して、ビニールテープが劣化して隙間が出てきました ...
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2023年1月13日 01:09 HiRO(LT)さん
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サスペンション グリスアップ
バイクではサスのグリスアップは定番メニュー的な扱いですが、クルマではあまり聞かないですね。 でもブッシュのフリクションは確実に有るはずなので対策してみます。 使うのはレイキッシュです。 本来はバイク用のチェーンオイルですが、マルチに使えるので重宝しています。 ...
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シリコンホースによるサスペンションの除電
アルミテープに続く除電アイテムの新トレンドはシリコンだそうな。 シリコンはマイナスに帯電し車体のプラス帯電と相殺するとか何とか…。 内径10mmのシリコンホースを入手しました。1.0mで900円です。 適当に切ってダンパーロッドに嵌め込みます。結構ピッタリ ...
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ステアリングラックブーツ(助手席側)の交換 [1]
かなり劣化してきた助手席側のステアリングラックブーツ(ドリブン・ダストシール)を交換しました。 おそらく無交換の車両は、のきなみ経年変化してやばい状態だと思います。 お約束の固着で、タイロッドエンドのロックナット(19番)が緩まないので、CRC556とジャ ...
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