取付・交換 - 過給器系 - 整備手帳 - S660
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BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/
BRZ タイプS AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力
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2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん -
インタークーラーとシリコンホース 2
外したら、きれいにしました。 加工不要ということでしたが、両端を5ミリほどカットしました。 仮止めしたら、ややいびつな歪みがあったので、、、 インタークーラーを仮止めしました。 青い部分の下にステーを固定しています。 直下に付けると、ジャストでした。 赤い部分のホースを10ミリくらいカットしま ...
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2021年8月29日 19:35 ろどすたななさん -
インタークーラーとシリコンホース
グレッディ製のインタークーラーです。中古で入手しました。 まずはカバーを外しました。 この方が作業がしやすいかと、、、 10ミリのボルトを5本はずすと、純正インタークーラーが顔を出します。 田舎なので、枯葉が入っていました。 時々見てあげないと、、、 外れました。 下まで見えてしまいます。 ついで ...
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2021年8月29日 19:03 ろどすたななさん -
オイルキャッチタンク取り付け
まずは、完成写真 でもここに入れる為には ヒューズBOXを横に移設しなけらばならないです! Lアングルを縦に半分切って板にしたのを 作りました。 純正ヒューズBOXを移動させます。 配線固定のブラケットのねじ穴をオイルキャッチタンク固定に利用します。 廃材のLアルミ板をオイルキャッチタンクを固定。 ...
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2021年7月20日 07:10 831GG@S660(野菜じ ...さん -
ブローオフバルブ交換
超大昔に180SXに装着していたSARDのブローオフバルブ。 引っ越しの際に発掘してガレージに持ってきていたのですがずっと放置してたんでS660に装着してみます。 前回エンジンルームリフレッシュする時にやり残してた作業です。 って言ってもブローオフなんて口径合わせて適当なステーでくくりつけりゃ ...
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2021年7月16日 18:33 京乃助さん -
スズキ 純正 WGV チャンバー 交換
定番のWGVチャンバーをスズキ純正品と交換します。 まず固定用のステーを汎用品のステーを丸く手曲げします。 ちっちゃい純正品を外します。 シリコンホースは最短の長さでカットします。 ホースバンドは錆び防止で赤色に塗装しました。 振動防止で防水ソフトテープを貼ってステーでクランプして完了です。 走 ...
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2021年7月11日 22:53 ユージー +さん -
ウエストゲートコントロールバルブを交換する
ブーストを安定させるためウエストゲートコントロールバルブをスズキ製に交換するのが定番らしいので、私も行ってみました。 ただステーがよく折れるらしいので、ならば丈夫なジムニー用を使うことにしました。 エアクリーナーボックス外し。 上カバーを外し、ボルト一本外し、下カバーを引っ張って外します。 純正の ...
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2021年5月31日 22:30 にっしゃさん -
TAKEOFF プッシュンRSS 1620km
感想 想像よりかなり大きな音が出る。 作業は パイピングを抜いて 純正を外して プッシュンRSS取り付けて 各種増し締めとホース配管確認して おけー
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2021年5月21日 06:37 ユウスケ@FFCさん -
冷やしインタークーラー はじめました
温度上昇によるパワーダウンを避けるため、インタークーラーにウォータースプレーを簡単に設置しました! 水は出ました! サーキットでの効果確認は、また改めて。 車種問わず色んな方のウォータースプレーシステムを勉強させてもらましたが、これが手っ取り早いな、ということで、純正のウィンドウウォッシャーシ ...
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2021年5月9日 07:58 新造人間はにゃーんさん -
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冷やしタービン はじめました
タービンを冷やしたくてアルミダクトを這わせました。 というのも、F1の解説で小倉茂徳さんが言っていたのですが… 第2期ホンダF1のターボエンジンは、タービンを積極的に冷却することで、あの圧倒的なパワーを絞り出すことに一役かっていたそうです。第2期終了後に、ホンダがその研究結果を学会で発表し、世 ...
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2021年5月8日 08:13 新造人間はにゃーんさん
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