購入から半年 - ステップワゴン

マイカー

購入から半年

NS-STWG
ホンダ / ステップワゴン
G ホンダセンシング(CVT_1.5) (2016年)
- レビュー日：2018年2月20日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 納車から半年経って、改めてこのステップのレビューを。
色んな車に乗った事が無いので、｢何言ってんだ、コイツ?｣的な感じだったらすいません（汗

簡単に言うと｢静かで広くて乗りやすい｣ですね。

街乗りでも高速道路でも、２列目との会話なら全然問題無く出来る静かさ。

８人乗り仕様は２列目がベンチシートなので、大人５人+子供１人（チャイルドシート）が乗ってもゆったりまったり。
家族で出掛ける時も、大人２人+子供３人（チャイルドシート、キッズシート１つ）２列目までの乗車。
３列目は片方だけ起こしておいて、その窪みに買い物袋、しまってある方にストライダーなどの大きいもの。

便利です。

車幅もそんなに気にならず、調べると現行フリードと同じ幅。
そりゃ気にならないですよねw
１つ１つのウィンドウガラスが大きいので視界も良好。
嫁いわく、｢あれ?見やすいね……｣だそうです。

両側電動スライドドアは小さいお子様でも安心して開閉出来ます。

それからなんと言っても｢わくわくゲート｣の存在。
これはRP系の代名詞ですよね。

｢カッコ悪い｣とか｢変。｣とか。
使ってみればわかります。

ちょー便利。

大きい荷物を積まないなら、これだけあれば充分と思えるほど便利。
リヤハッチまるごと開けるより軽いですしね。

私の場合、８～９割がわくわくゲートで事足ります。

アダプティブクルーズコントロール（ACC）は交通量の少ない高速道路では最高の機能ですね。
交通量が多くても、後期スパーダハイブリッドなら渋滞追従機能が付いてるとかなんとか。
標識認識機能も何気に良いです。
｢この道路、何キロ制限だっけ?｣ってのが減る（と思います）
不満な点: 細かい事ですが、他社の某ミニバンに付いているチャイルドグリップが欲しかった。

オプションでオートサイドステップはあるのですが、高い（泣）

あれがあれば、2歳半の娘も１人で乗り降り出来たと思います……。

でも、今になってみるとそんなとこくらいしか気になりません。

いい車です。
総評: 家族５人以上の方で、奥様も運転するご家庭には本当にオススメ出来る車です。

わくわくゲートや両側電動スライドドア。

そして大人なら乗り降りしやすい車高。

視界良好の運転席。

静かで広々とした車内。

｢あぁ。これでこそミニバンだなぁ｣
と思える家族想いの車だと思います。

スタイリング重視の某ミニバンもいいですが、実用性ならステップがNo.1!!

※印象には個人的差異がございます。ご了承ください。

走行性能: 無評価; エンジンはパワフル。

気づくと60kmくらい出ちゃってる事もしばしば。

ただ、エコノミーモードを使うと発進が重くなります。
……まぁエコノミーですからね。

ステアリングの感覚も良く、思い通りに操れます。
他社ミニバンと比べても良いらしいです。（どっかのレビューサイトに書いてありました）

ただ、少しフロントタイヤに負担が大きいような動き……のような気がします（勘）
乗り心地: 無評価; 結構良いんだと思います。
他社ミニバンに乗った事はないですが、静かで滑らかな印象。

凹凸の拾い方に違和感を感じる時もありますが、概ね満足しております。
積載性: 無評価; ２列目をいっぱいまで前にすれば、原付バイクとか乗っちゃいます。

２つ折りにした敷き布団も、横向きで押し込めました。

はい、押し込んだんです（２回目）
燃費: 無評価; 坂道が多いため、8.5～9.5km。

……もうちょっと走ってほしい。

私の乗り方が悪いのは分かってますよ（真顔）