点火系 - 整備手帳 - スーパーカブ スタンダード50
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プロの整備手帳
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ジェネレータ収まらず⁉️
焼け焦げた配線と6Pコネクタを直し意気揚々とジェネレータカバーに取り付けに掛かりました。 カバー側のネジ穴に合わせるとポイント（名前がわかりません受信部です）が届きませんしポイントを合わせるとジェネレータのネジ穴が合わず。 こっちの緑の配線を張り替える他に手は無くせっかくハンダ付けした所を再度外す ...
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2024年5月17日 15:45 悶絶うるるさん -
ジェネレータ配線交換
この下になってる方がショートして断線してるラインです。生きてる配線を先に取らないと下を外せませんのでハンダで外していきます。 目的のショートした配線です。 やっと摘出できました。 生きてる配線と交換した配線。残念ながら手持ちが0.75の配線しかなくて極太になってしまいました。0.5で良かったですね ...
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2024年5月9日 12:06 悶絶うるるさん -
ジェネレータ錆取り&配線引き直し
ジェネレータの配線引き直し前に簡単なサビ取りから始めます。 通電する場所では無いにしろ、コレは酷い。 ペーパーをかけてワイヤーブラシでゴシゴシしたのちパーツクリーナーで結構な時間擦ってこの程度。サビが侵食して掘れてる箇所もあったり。 あと7箇所同じ作業。 一番酷かった場所表面の溝が無くなり月面の様 ...
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2024年5月8日 12:32 悶絶うるるさん -
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エンジン載せ替えのその前に2
先駆者たちが中華載せ替え時にやっといた方が良いと言われてるカムテンショナーのアジャスターのゴムの先っぽの交換です。間違ってオイル抜くとこでした。 友人の中華載せ替えの時にえらい目にあったので今回はトレイを用意してました。 右が純正新品、付け根にくびれがあります。 中華のゴムは柔軟性のカケラもありせ ...
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2024年3月23日 19:08 悶絶うるるさん -
36,365km スパークプラグ交換
先日、プラグを確認したら電極が摩耗していたので交換。前回交換したのは、いつだったか覚えていません(^^;; スタンダードなNGKのC5HAです。 前にイリジウムに変えてみたことがあったのですが、古いカブには合わずスタンダードなこのタイプが良いみたいです。 電極も摩耗していますが、サビも結構キテますね
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2023年6月20日 20:48 Keishiroさん -
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カブってプラグの消耗早くない？って件
今年の春に変えたばかりのプラグ。 最近キック一発で掛らんなー 多分、プレミアムRXプラグのバイク版。 イリジウムプラグと違いは中心電極も先っちょのチップも高価な金属なため、耐久性アップ。 車だと3万キロと10万キロの耐久性の違いを謳う。 何気に純正のプラグが元々高価な白金プラグで10万キロは保 ...
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2021年9月23日 12:24 のってんさん -
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イグニッションコイル交換
イグニッションコイルとは、コレ。 12Vの低電圧を2万Vとかに昇圧してプラグから火花発射するためのブツだ。 基本的にトラブルは少ないらしいのだが、さすが昭和62年製のウチのカブは劣化を逃れなかったクサイ。 症状として、 ・暖まるとエンジン掛かりにくい ・走行中なんか後ろに引っ張られる感じ？ ...
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2021年8月17日 00:43 のってんさん
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イグニッションコイル交換
イグニッションコイルとは、コレ。 12Vの低電圧を2万Vとかに昇圧してプラグから火花発射するためのブツだ。 基本的にトラブルは少ないらしいのだが、さすが昭和62年製のウチのカブは劣化を逃れなかったクサイ。 症状として、 ・暖まるとエンジン掛かりにくい ...
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ジェネレータ配線交換
この下になってる方がショートして断線してるラインです。生きてる配線を先に取らないと下を外せませんのでハンダで外していきます。 目的のショートした配線です。 やっと摘出できました。 生きてる配線と交換した配線。残念ながら手持ちが0.75の配線しかなくて極太にな ...
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