エンジン - 整備手帳 - That’s
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ファンベルト交換 その2
手前のベルトはジェネレータ(ダイナモ)に 繋がっている。 丸囲みの12mmボルトを緩めると 車体前後方向へ動く。 奥のベルトはエアコンに繋がっている。 通常は①の12mmボルトを緩めるだけで これまた前後方向へ動くのだが、 ②の14mmボルトを緩めないと 動かない時もある。 それぞれのユニットを ...
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2017年10月1日 14:25 三杯酢もずくさん -
ファンベルト交換 その4
コンプレッサのベルトに張力を与える。 「テンションを掛ける」とも言う。 画像では見づらいが、ダイナモを支点に てこの原理でコンプレッサを動かしている。 概要。 この張力を与えた状態のまま コンプレッサステーと12mmボルトを 締め付ける。 ダイナモ側はやや面倒で、 てこを入れられる箇所が限られてい ...
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2017年10月1日 20:02 三杯酢もずくさん -
ファンベルト交換 その3
今回使用するベルトは純正ではなく、 社外品の──それも海外製という なかなかチャレンジャーな選択。 ‥と、言うのも 純正品が1本でおよそ1,600円に対し 社外品なら2本でもその半額程度で 900円程度という驚異的な安さだからだ。 上が新品、下が交換品。 ベルトの溝も広がっているし、何より ベル ...
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2017年10月1日 19:27 三杯酢もずくさん -
ファンベルト交換 その1
まずはエアインテークとレゾネータ、 それからウォッシャタンクを撤去する。 レゾネータは真上に引っこ抜けばいいとして、 エアインテークは画像二ヶ所の 10mmボルトを外し‥ エアクリ本体とインテークを接続する インテークチューブを引っこ抜く。 ①の前後ウォッシャーモーターを外し ②の前後チューブを開 ...
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2017年10月1日 11:16 三杯酢もずくさん -
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