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吸気系 - 整備手帳 - Z

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  • プロの整備手帳
    1. 整備1の説明

    インテークパイプ ワンオフ製作

    ラインアップされていない車種のAir Intake Stabilizer(エアインテークパイプ)は、ワンオフ製作で対応可能です。 現車合わせとなりますので、ご来店(2回)いただく必要があります。 関連情報URLに、画像多数掲載中です。

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    2014年7月7日 21:11 EXARTさん
  • ハンチングの本当の原因 インテークホース破れ

    加速時吸気音がシューシュー鳴っているので調査。やっぱりインテークのホースが破けていました。 蛇腹の部分がパックリ 洗剤で洗ってアルコールで脱脂後 アロンアルファでくっつけてエポキシ接着剤で補強これで大丈夫だと思います。 このホースの新品部品は出ないと思いますので、まず下にもぐる機会があったらチェッ ...

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    2023年6月16日 15:14 DUBZさん
  • 今日のインマニ

    前回ディスクグラインダーで磨きましたが、狭い所はディスクが入らずご覧の状態。 そこでルーターを投入! #80で磨きました。インマニ特有のザラザラを均す事が出来ました。でも、まだ狭くて磨けない所があるので、後で手磨きが必要です。 裏側

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    2015年2月25日 17:07 ヤートさん
  • インマニ段付き修正

    インマニの加工はまだ続きます。 今日は、インマニの段付き修正を行います。インテークマニホールドガスケットを合わせて状況を確認。やはりガスケットの方が一回り大きいです。更なる吸気効率を求めて、ガスケットに合わせてインマニ側を削ります。 インテークマニホールドガスケットを合わせて、削る部分をペンでなぞ ...

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    2015年4月4日 10:08 ヤートさん
  • スロットル購入

    ヤフオクでポチりました 以外と中は汚れていますね(^o^) マップセンサーはどうかな? みんカラさんの記事だと 外して清掃したり 交換したりと… でも純正部品は高い(。>д<) 社外品だと1/10以外であるし 迷うなぁ

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    2018年1月7日 10:30 Zひでさん
  • 持ち上げ引っ張られて。Npf!特性のまとめ 

    OBD Fusion のバージョンアップで旧データが消え、パソコンに取り込んだ置き物で整理していると、吸気量 Mass air flow rateとエンジンパワーの特性が一致することわかり、数値はともかく、特性が分かっただけでも収穫。 過去のエアフェイルターの使いかたで条件がそろわないのが難解 ...

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    2016年12月8日 07:18 軽じぃさん
  • +Npf!の特性記録

    街中を50㎞/h前後で走行 エンジン始動からアイドリングの様子。 加速の様子。 (追加)朝18℃からの始動。

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    2015年10月4日 07:00 軽じぃさん
  • 今日のインマニ(最終回)

    昨夜から今日にかけて、気合いを入れて磨きまくりました。 ピカール(ねり)・・・5時間 ピカール(液体)・・・2時間 今回はピカールだけで十分ピカッたので、ワコーズのメタルコンパウンドでの磨きは行いませんでした。(高いので躊躇しちゃったのが正しい。笑) 裏側 なんかV6ツインターボのステンエキ ...

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    2015年3月9日 20:05 ヤートさん
  • 今日のインマニ

    いよいよインマニを鏡面仕上げします。インマニに付いている物を全て外します。 先ずはスロットルホディを外します。スロットルホディは4個のボルトで固定されています。このボルトは結構固いです。ボルトを外してもスロットルホディが貼り付いていて外れないので、マイナスドライバーなどでこじって外します。 次にイ ...

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    2015年2月24日 19:35 ヤートさん
  • サイドエアーインテークの加工にチャレンジ

    更なる吸気効率を求めて、サイドエアーインテークの加工にチャレンジしました! 運転席側上段を外すのですが、これが結構難しい。傷付けたり破損させたりしない様に、十分注意して下さい。 知っている方は少ないと思いますが、残りの三つはダミーです。 中はこんな感じです。 吸気口(ゴムホース)がゴミや水など ...

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    2010年5月6日 05:39 ヤートさん

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