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    BNR34セッティング(GT-R GTR)

    BNR34をセッティング。

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    2021年2月28日 10:56 ラッシュモータースポーツさん
  • e-manage Ultimate 完全攻略への道 Vol.22

    昨夜の最高速のデータロガーをチェック。 最高速は、ログ上では162km/hとなっております。 スロットル開閉率が100%に達していませんでした。もてぎでは100%に達していたのに原因不明。 レブの7400回転からの上がり方が鈍い。7000回転以上の空燃比が10.0となっているので、もしかすると ...

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    2012年6月24日 22:39 ヤートさん
  • e-manage Ultimate 完全攻略への道 Vol.13

    朝と夜に走り込みました。これはA/Fフィードバック機能で育てたインジェクター補正MAPです。トレースで塗り潰していく感じです。走れば走る程空燃比が安定してきて、フィーリングが良くなっていくのが良く分かる。こうして見ると、殆どマイナス(減量)である。やはり、ノーマルECUってかなり濃いんですね! ...

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    2012年5月17日 01:07 ヤートさん
  • e-manage Ultimate 完全攻略への道 Vol.14

    また今日も、明け方のセッティング! 先日お伝えした通り、ホンダZはクランク角信号が出ていない為、基本的に点火補正が出来ません(涙)しかし、エアフロでマイナス補正の場合は進角するらしいので、今日はそれを狙ってセッティング開始! 早速ログったエアフロ補正マップ。やはり、ブースト0.65K位までが ...

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    2012年5月18日 10:14 ヤートさん
  • 車速補正マップ変更

    先日、針が下の方に行くスピード領域で重さを感じたので、車速補正マップを変更します。 確認したら、120km/hから補正していました。しかも補正値が大きい。 ホンダが予測していなかったであろう140km/h以上の領域を補正する事にしました。又、補正値も小さくしました。 車速補正マップのスケールを直し ...

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    2015年1月21日 00:15 ヤートさん
  • e-manage Ultimate 完全攻略への道 Vol.24

    Nosを搭載したので、リセッティングです。ブースト『0.5(DUAL SBC OFF)』『0.7』『0.8』『0.9』『1.0』で、全開で5本走ってデータを取る。操作ミス、不具合等で、実質10本位は走ったかな?(笑) 家に帰って、『特製記録シート』に5本分を書き写す。今回は中々良いデータが取れた ...

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    2012年9月25日 04:02 ヤートさん
  • セッティング変更

    高回転&ハイブースト域でリアから「チリチリ」聞こえた気がしたので、高回転&ハイブースト域の点火時期を2°遅らせました。 ついでにNos噴射領域も変更。今までは3500~6700回転の間でしたが、6800回転まで引き上げました。あまり引き上げるとオーバーシュートするので注意が必要です。Nos噴射時の ...

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    2014年12月27日 22:20 ヤートさん
  • セッティング変更

    普段の走行で空燃比、排気温度、フィーリングをチェック。「ここはこうした方が良いかなぁ~」っていうポイントを覚えておき、休日に変更する。最近そんな感じです。

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    2016年5月13日 18:28 ヤートさん
  • セッティング小変更

    先日の赤城山のヒルクライムで息継ぎ症状が出て吹け上がりが悪かったので、セッティングを少し変更しました。金山、籾山、唐沢、須花、大平、榛名では出なかった症状なので、今回の不具合は良い収穫だったと思う事にします。色々なステージを重ねて不具合を消して行けば、最後には『最高のセッティング』にたどり着けると ...

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    2016年7月16日 12:29 ヤートさん
  • 5%上げ

    最近、排気温度、空燃比を見ながら走行していると、ちょっと薄いかなと感じました。最近寒くなってきたからかな?今日はセッティングをちょっと変更します。 今までのマップをベースに・・・ そのまま全体的に5%上げてみました。走ってみましたが、たった5%でも変わるもんですね!良い感じです!

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    2017年11月18日 09:42 ヤートさん

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