エンジン - 整備手帳 - フルビア
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プロの整備手帳
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ランチア・フルビアのインジェクション化
Jenvey Heritageスロットルボディと、Link Atomを使って、キャブレターからシーケンシャル噴射のインジェクションに改造しました。 ボンネットを開けても、キャブ車だとしか思われない見た目と、Dジェトロで安定したアイドリングから、TP制御でリブリミットまで鋭く吹け上がるエンジンになり ...
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2024年4月15日 13:31 KOJIBONNさん -
エンジンオイル&エレメント交換
四国行きの準備、何とか間に合うか？ 懸案だったヒーター不良は、暖気後に純正ヒーターコックが熱くなっていたので、冷却水がヒーターコアに流れないのが問題だと判断。チェックしてみると、このコックが閉まり気味の様なので、何とか開いて再度テスト。 無事、温風が出てきたので一安心。 随分変えていないエンジン ...
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2023年10月28日 21:43 KEI@FSZさん -
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タペットクリアランス調整
タペットクリアランスの調整 いつものように、吸気側は0.15mm、排気側は0.25mmに調整 ほとんど狂っていませんでした。優秀です！ ヘッドカバーガスケットはまだ弾力があったので再利用したら、やっぱりオイル漏れ。 と言うことで、ガスケット作製中！
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2020年3月22日 15:44 KEI@FSZさん -
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バルブクリアランス調整
エンジンオーバーホールから6000kmほど走ったので、バルブクリアランスを調整しました。 吸気側は0.15mm、排気側は0.25mmに調整。 プラグの焼けは良い感じ。 距離覚え
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2017年9月24日 19:35 KEI@FSZさん -
ドレインガスケット作製
ちょうど良い紙ガスケットが入手できないので、ノンアスベストのガスケットを加工して作製。銅ワッシャーでは僅かにオイルが漏れていましたが、コレにしてから漏れ無し！ LubrossのMスペック10W-50に交換 オイルは上抜きです（笑）
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2016年12月22日 21:39 KEI@FSZさん -
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エンジンオイル交換
この時期が毎年恒例。いつもはミルキーのためですが、今年はラヴォイタに向けて。 久しぶりの下抜き オイルはルブロスのMスペック やっと日本に来てから50000キロ
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