取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - アクセラスポーツ(ハッチバック)
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プラグ交換&インタークーラー洗浄
今まで使用していたDENSOイリジウムパワーの使用推奨距離(20000km)が過ぎてしまった為、重い腰をあげて交換しました! 今回はより使用推奨距離の長いNGKレーザーイリジウム(純正同等品)へ! でわ・・・始めますか・・(笑) インタークーラーカバーを外し、インタークーラーを外し、プラグを交換し ...
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2022年10月29日 19:20 えて吉さん -
【159,077㎞】BKEPアクセラスポーツ20Sのスパークプラグ交換(車検直前に実施)の記録。
我が家のBKEPアクセラスポーツ20Sの車検の日を迎えたのですが、うっかり、いつも自分でやってるスパークプラグ交換を失念していました。部品を買っておきながら。朝起きて、文字通り朝飯前に実施することに。いつもの通り、デンソーイリジウムITV16を使用します。 エンジンカバー裏の断熱材の繊維が飛び散っ ...
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2022年8月28日 22:07 BARAさん -
プラグ・コイル交換
邪魔なインタークーラー外し 取付ナット外し〜の、ホースバンド緩め〜の、手が入らんのでエアクリ外し〜の んで気合いでクーラー引き抜き お陰様で手が出血(ToT) 人生初のプラグ交換 結構固い 締め付けは根性なしなんでトルクレンチで 今までご苦労であった コイルは予備に保管 純正品番 ...
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2022年8月12日 10:54 桜(@)Chan'sさん -
小細工をしてイグニッションコイル交換。141,088km
去年春に点火関係はプラグとイグニッションコイルブーツをIgnite REVに交換しましたが、肝心のコイルヘッドは放置。 ここに関しては新車以来無交換なので、いよいよ交換へ。 どうせ変えるならより性能アップを果たしたいので、色々漁っていると、ヤフオクから純正形状の強化品が売られているのを見つけ、購入 ...
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2022年7月29日 20:35 悠ちゃん@ゆとりキングさん -
インジェクター不具合
油圧が上がらなくなり自走不可能になりました。 インジェクター不具合で、オイルに煤が混ざって フィルターとストレーナーが詰まったみたいです。 オイルポンプと、インジェクター周りの交換でした。 インジェクターは、2本ダメでした。 2.2XDにお乗りの方、油圧異常が出たら、気を付けて下さい。 修理代高い ...
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2022年6月6日 18:32 純@さん -
備忘録) スパークプラグ交換 129,351km
備忘録として 交換時走行距離:129,351km 次回交換目安:150,000km DENSO IRIDIUM POWER ITV20 純正熱価同等品 メーカー推奨交換タイミング:20,000km程度で交換推奨 交換したもの。 DENSO IRIDIUM POWER ITV22 純正より1 ...
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2021年12月20日 15:56 だいずぱぱさん -
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NGK イリジウムMAXプラグ取付失敗!!
単純なプラグ交換のはずだったのですが、2番が圧縮漏れで爆発せず、エンジンがぶるぶるガタガタ、メーターにウォーニングが・・色々試すが自分ではどうにもならなくなり、近所の整備工場に電話、キャリアカーを出して欲しいと言ったが1気筒死んでるだけなら自走出来ますよなどと無責任いわれ、まぁロドスタでもそれはや ...
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2021年12月7日 17:09 まるにさん
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