マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)

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点火系 - 整備手帳 - アクセラスポーツ(ハッチバック)

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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • プラグ交換 他

    我がBKアクセラ。 ここ一年ほどエンジンのアイドリングが不安定でした。 DレンジやR、時にはNレンジでの停車時にアイドリングがガタつく。 750回転程から500~550回転まで一瞬ガクッと落ち、戻る。 それに伴い不快な振動が車内に伝わる状態でした。 ・エアフィルター交換 ・スロットルバルブの洗 ...

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    2021年3月18日 22:56 きあしさん
  • エンジン添加剤投入

    ホルツのガソリン添加剤、 プレストン スーパー パフォーマンスを定期投入しました 約半年置きに一本。

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    2021年3月1日 19:50 TOSHIくんさん
  • ハイスパークイグニッションコイルに交換

    純正品と見た目はほぼ違いがありません。 差し込み口が少し違いがあるようです。 純正コイルの品番 NDロードスター用と互換性があるようです。 プラグは交換しないのでボルトとコネクター外してコイルを交換するだけです。

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    2020年12月1日 00:36 まつぷりおさん
  • エンジンチェックランプ点灯 p0300

    帰宅時にエンジンを掛けたところエンジン警告灯が消えません。 ディーラーで見て貰った所 エラーコードp0300 ランダム失火と出ました。 時速60kmでアクセル開度10%の時に。 考えられる原因 プラグorコイルの故障 エンジンの圧縮低下 その日はパーツ取り寄せの為にエラーコードだけ消して帰宅。 ...

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    2020年10月3日 16:51 壱村さん
  • 交換したアクセラのプラグ

    焼け色見る限りでは、一発だけ不調とかも無さそう。 スポーツカーのプラグにロングリーチが多いのは、何か理由があるのかな❓

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    2020年10月2日 13:34 R★yoseiさん
  • スパークプラグ交換

    遡ること2年前にランダム失火でエンジン警告灯が点いた際、考えられる原因として挙げられたのがエンジン内部の汚れとプラグの劣化でした。 当時はエンジン洗浄剤で再発せずに済み、それ以降も定期的に洗浄剤を入れているわけですが、10万キロ目前ということもありプラグを交換することにしました。 取り付けたプラグ ...

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    2020年8月7日 23:04 あららぎ。さん
  • 【135,007㎞】BKEPアクセラスポーツ20Sのスパークプラグ交換。

    前回交換したのが4年前、走行距離98,877㎞の時でした。あれから約35,000㎞走りました。来月の車検を前にして、前もって交換することにしました。プラグはこれまで同様、デンソーイリジウムのITV16です。新品4本、アップガレージにたまたま在庫があり、格安で買えました、ラッキー。 イグニッションコ ...

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    2020年7月26日 21:57 BARAさん
  • 飛び出せ!インジェクタ。

    ある朝、それは突然やってきました。 2020.07.11 お出かけしようとエンジン始動。 (・・?) ドコッ ドコッ ドドドッ ドコッ いつもと違うエンジン音。そして不安定な振動。 一度、エンジン停止。再始動。同じです。 ボンネットを開けて確認。 見た目の異常は見受けられま ...

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    2020年7月11日 20:09 びり ーさん
  • スパークプラグ交換

    今回は今まで交換したことがなくて前オーナーも変えてるのかよくわからないですからリフレッシュを兼ねて交換していきます(●・ 8 ・●) 使用プラグはNGKのPremium RX(品番LTR6ARX-13P) 交換時走行距離89,117km 希望小売価格(税抜き)1本¥2,400 楽天市場で4本セッ ...

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    2020年7月4日 16:14 KaZu@内田彩推しさん

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